Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины “Укрзалізниця” считает, что приказы Министерства транспорта и связи N540 и N588 не содержат, вопреки заявлениям металлургов, никаких ущемлений прав перевозчиков.
Как сообщили в пресс-службе “Укрзалізниці”, указанные приказы направлены на совершенствование и упрощение процесса грузоперевозок. По словам начальника Главного коммерческого управления “Укрзалізниці” Сергея Аленичева, тот факт, что на сегодняшний день “только металлурги подняли шум вокруг изменений к Правилам”, свидетельствует “о наличии определенной договоренности для проведения этой акции”
Он отметил, что на железных дорогах Украины с 2003 года наблюдается стойкая тенденция к росту количества случаев хищения металлопродукции при перевозках, а в течение 2005 года они начали приобретать угрожающие масштабы. “Поэтому реально противодействовать этому может только военизированная охрана железных дорог. По результатам повторно проведенной правовой экспертизы приказа, проведенной Министерством юстиции Украины (письма Минюста от 08.11.2005 N 24-12-1539, от 18.11.2005 N24-91-3289), установлено, что он отвечает действующему законодательству”, – сообщил С.Аленичев.
“Укрзалізниця”, по его словам, ищет компромисс. “Сформированы основные предложения по внесению изменений в приказ МТУ N18 и действующие Правила перевозки грузов. Железнодорожники и металлурги тесно связаны между собой, мы не можем существовать друг без друга и хотелось бы, чтобы, защищая собственные интересы, мы считались также с позицией и точкой зрения партнеров. Это и есть цивилизовано подход к построению деловых отношений, как для государственных, так и для частных предприятий”, – заявил С.Аленичев.
Напомним, Антимонопольный комитет Украины заявил, что приказ N540 вносит в правила планирования перевозок грузов железной дорогой изменения, при которых “Укрзалізниця” может отказывать предпринимателям в перевозке груза, что противоречит ряду нормативно-правовых актов. Приказ N588 расширяет, без согласования с соответствующими органами, перечень грузов, подлежащих специальной военизированной охране, в результате чего многие предприниматели вынуждены заказывать у железной дороги охрану, фактически не нуждаясь в ней.
Источник: liga.net