Депутаты Днепропетровского горсовета на сессии 30 мая приняли проект решения по завершению строительства Днепропетровского метрополитена и согласовали привлечение для этого кредитных средств Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка.
Как сообщил городской голова Днепропетровска Иван Куличенко, ЕБРР принял окончательное решение о предоставлении Украине кредита в размере ?152 млн. на завершение строительства метро в Днепропетровске.
Соглашение по кредиту, как ожидается, будет подписано 25-29 июля в Лондоне на заседании Совета директоров ЕБРР.
Заемщиком кредита ЕБРР выступит государство.
— Заемщиком будет государство, то есть Министерство финансов Украины официально получает кредит ЕБРР для государства и передает его горсовету Днепропетровска как субвенцию на безвозвратной основе для окончания строительства метрополитена, — сообщил И.Куличенко.
По словам И.Куличенко, кредит будет предоставлен на 25 лет с отсрочкой выплат на 6 лет, ставка — LIBOR 1,25+1,5% годовых.
Проценты по кредиту будет возвращать метрополитен за счет увеличения объемов перевозок и повышения рентабельности, также планируется выделение средств из городского бюджета.
Также, по словам И. Куличенко, проведены предварительные переговоры с представителями Европейского инвестиционного банка о выделении еще ?152 млн. на завершение строительства 1 очереди метрополитена.
Таким образом, на достройку Днепропетровского метрополитена планируется привлечь кредитные средства от двух банков на общую сумму ?304 млн.
—Кроме того, на завершение строительства метро будут привлечены средства из государственного бюджета на сумму ?61 млн. — это сумма, которая идет на НДС, так как за кредитные средства НДС не возмещается, — уточнил мэр.
Общая стоимость завершения строительства 1 очереди метрополитена составит ?365 млн. Работы планируется закончить к 2016 году.
На сегодня Днепропетровский метрополитен имеет только одну линию длиной 7,8 км с 6 станциями. Завершение строительства 1 очереди предполагает строительство еще трех станций первой линии.