КРУ отменило акт, которым руководствовалось Минпромполитики в вопросе увольнения гендиректора завода «Авиант» Олега Шевченко.
По информации начальника отдела КРУ по работе со СМИ Елены Дранговской, акт отменили из-за не соблюдения процедуры организации проверки.
После увольнения в конце сентября бывшего руководителя КРУ Николая Сивульского и назначения вместо него Наталии Рубан, экс-гендиректор «Авианта» подал в суд, признавший его увольнение неправомерным и отменил соответствующий приказ Минпромполитики. Со своей стороны, КРУ аннулировало заключения проверки, на основании которой министерство принимало решение об увольнении.
По словам О. Шевченко, летом текущего года КРУ во главе с Николаем Сивульским провело проверку «Авианта». В ходе, которой было выявлено нецелевое использование средств руководством завода. Затем последовало предложение об его увольнении. 8 июля Минпромполитики освободило от занимаемой должности О. Шевченко, назначив вместо него исполняющим обязанности директора по маркетингу Валерия Козорезова. Замминистра промышленной политики Виктор Баранчук тогда сообщил, что О. Шевченко уволили из-за невыполнения условий контракта по результатам проверки, осуществленной Минпромполитики и КРУ.
«Несмотря на письма Минэкономики и Минфина, в которых говорилось о том, что деньги на самолет Ан-70, который производит «Авиант», не являются бюджетными средствами, КРУ вынесло вердикт о нецелевом использовании средств. А у меня на заводе работают представители Минобороны, которые контролируют, куда расходуются средства. Мы вместе с ними составляем акты и вместе подписываем их. За каждую потраченную копейку я перед ними отчитался», – утверждает О. Шевченко.
Однако, по информации руководителя пресс-службы Минпромполитики Людмилы Петрив, министерство не собирается отказываться от своего намерения уволить О. Шевченко. По ее словам, министерство подало апелляционные жалобы на решение суда о восстановлении гендиректора в должности.
При его увольнении министерство руководствовалось не выводами КРУ, а своими собственными.
«Мы уволили Шевченко по факту нарушения. Кроме документа КРУ, у нас еще есть четыре внутренних министерских документа о нарушениях гендиректора «Авианта», – утверждает Людмила Петрив.
После длительных судебных разбирательств руководство «Авианта» уверено, что теперь основное внимание будет уделяться производству. По информации О. Шевченко, предприятие уже получило первые заказы после скандалов с увольнением и проверок КРУ.
Корпорация “Антонов”, в которую входит «Авиант», уже начала серийный выпуск самолета Ан-148. До 2010 года предприятие планирует изготовить 34 самолета. По данным генерального директора “Авианта», соглашения на прямую поставку Ан-148 подписаны с десятью заказчиками. Среди них “Аэросвит” – 10 самолетов, “Южные авиалинии” (Одесса) – 6, “Донбассаэро” – 5, “Украинская авиационная транспортная компания” – 3, “Луганские авиалинии”, “Ильич Авиа” (Мариуполь), Международная акционерная авиационная компании “Урга” (Кировоград), “Крым-Триал” – по 2 единицы, “ЕЭС-авиа” (Днепропетровск), государственная акционерная компания “Беркут” (Алматы, Казахстан) – по 1 единице. Средняя стоимость одного самолета Ан-148 – 180 млн. долл.
uaprom.info (Киев)
/по материалам издания ДЕЛО/