Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) приступила к разработке вертолетного двигателя нового поколения. Его создание будет поручено конструкторско-производственному комплексу «Петербургские моторы» (КПК) на базе питерского ОАО «Климов». Об этом пишет RBCdaily.
Как рассказал исполнительный директор ОАО «Климов» Александр Ватагин, до конца первого квартала кредитный комитет Банка развития (ВЭБ) рассмотрит заявку ОАО «Климов» о выделении кредита на проект КПК в Шувалове. Всего на первую очередь проекта по¬требуется 4 млрд. руб., из которых 20—25% составляют собственные средства «Климова».
«Мы уже разработали проектную документацию и получили положительное заключение государственной экспертизы», — отметил он.
По его словам, в 2010 году «Климов» вложил порядка 300 млн. руб. Как ожидается, до конца 2012 года компания переедет на новую площадку, освободив территории в центре города.
По словам Ватагина, две площадки могут стать гарантией возвратности средств ВЭБу, «однако решение по этому вопросу будет принимать ОДК».
В 2013 году в Шувалове начнется выпуск двигателей ТВ3-117 и ВК-2500 российского производ¬ства. Проектная мощность завода составляет 450 двигателей в год.
За ОАО «Климов» закреплена компетенция по разработке всей линейки силовых установок для вертолетов, в том числе для перспективного скоростного вертолета.
«Совместно с «Вертолетами России» мы работаем над созданием перспективного вертолетного двигателя. Новый вертолет должен быть скоростным, экологичным и комфорт¬ным», — говорит Ватагин. По его словам, уже сейчас понятно, что силовой установкой для такого вертолета может стать сухой электрический двигатель, который имеет небольшое количество деталей и ресурс, соизмеримый с ресурсом летательного аппарата. ОДК ставит цель к 2020 году довести долю экспорта в продажах до 40%.
«Двигатель должна по¬треблять не только авиационная отрасль страны, он должен быть востребован на внешних рынках, таких как европейский и американский», — уверен Ватагин.
uaprom.info (Киев)