Дайджест

Банки пошли в народ, предлагая украинцам невиданные проценты

Банки предлагают украинцам невиданные условияУкраинские банки предложили населению невиданные проценты и новое качество обслуживания. Как пишет издание Корреспондент, в октябре наступил переломный момент: народ наконец ответил банкам взаимностью.

Суд не помеха

Около месяца назад на Таганрогском автозаводе была приостановлена сборка автомобиля Vega C-100. Это совпало с решением Сеульского суда запретить корейской структуре ТагАЗа производить, продавать и экспортировать эту модель и комплектующие к ней. Однако сейчас таганрогский завод возобновил производство автомобиля: проблема заключалась не в судебном решении, а в отсутствии машинокомплектов.

Rusal отсчитывает дни

Вчера UC Rusal должна была завершить подписание соглашений о реструктуризации своего долга с банками-кредиторами. Но из-за технических проблем произошла задержка. Удастся ли их устранить, должно стать известно сегодня. От успеха переговоров с кредиторами зависит, успеет ли Rusal провести IPO на Гонконгской фондовой бирже до конца года. Комитет по листингу биржи вчера рассматривал заявку Rusal, но вынесение окончательного решения перенесено на неделю. Так что время у Rusal есть.

Malev поднимут за государственный счет

Венгерское правительство готово выделить на финансовую поддержку национального авиаперевозчика Malev, 49% акций которого принадлежит российскому Внешэкономбанку, до $106,9 млн. Какой пакет акций Malev Венгрия получит взамен, пока не определено, но в сделке уже появились новые проблемы: конкурент Malev, дискаунтер Wizz Air, может обжаловать прямую господдержку авиакомпании в Еврокомиссии. Эксперты считают, что Венгрии это может грозить финансовыми санкциями ЕС.

АвтоВАЗ даст выхлоп в трубу

Сегодня в ходе визита премьера Владимира Путина во Францию будут подписаны соглашения по партнерству АвтоВАЗа и Renault и вхождению EdF в South Stream. Это соглашения о намерениях, подробности не разглашаются. “Ъ” стало известно, что стороны обсуждают увеличение пакета Renault в АвтоВАЗе в обмен на долю в самом французском концерне. На рыночных условиях Россия может получить не более 1,5% акций Renault. Но добавить стоимости к сделке может обещание допустить Францию к энергоресурсам страны.