Дайджест

«Северстали» Luccini мешает

«Северсталь» первой из российских металлургических компаний отчиталась об итогах 2010 г. по МСФО. Выручка компании выросла в 1,4 раза до $13,57 млрд, EBITDA — в 2,1 раза до $3,26 млрд. Рентабельность по EBITDA составила 24% и почти достигла максимального уровня (24,1% по итогам 2007 г.). Правда, эти показатели не учитывают данные трех американских сталелитейных активов — Severstal Sparrows Point, Severstal Warren, Severstal Wheeling, о продаже которых за $1,2 млрд «Северсталь» объявила в среду.

Нефтегаз» готовит IPO

Накануне принятия судьбоносного решения о нюансах проведения первичного размещения акций (IPO) в НАК «Нефтегаз Украины» заявляют о сложностях в реализации инвестиционных проектов, которые должны увеличить привлекательность госхолдинга для потенциальных акционеров

Порт заманит в Крым инвесторов

Севастопольский порт разработал масштабный инвестиционный проект, реализация которого должна будет увеличить мощности гавани более чем в пять раз,— до 2-3 млн. т. Местные власти ожидают привлечь средства по схеме концессионного договора, что сделает Севастопольский МТП первым объектом концессии в морехозяйственном комплексе. Пока же предприятие вынуждено брать кредит даже на портальные краны

Интервью с директором по информационному освещению рынков металлов Platts Фрэнсисом Брауном

Ценовой спор, возникший в этом году между потребителями и производителями стали, чуть не привел к введению экспортных пошлин на руду и прокат. Российские металлурги обосновывали необходимость повышения цен на металл не только общемировым трендом, но и рядом политических и природных факторов. О том, как сейчас обстоят дела с ценами на руду, уголь и прокат в мире, рассказал директор по информационному освещению рынков металлов Platts ФРЭНСИС БРАУН.

Удачный старт

UC Rusal начала рефинансировать долг — сегодня она размещает облигации на 15 млрд руб. под 8,3% годовых. До конца года компания обещает рефинансировать $5 млрд долга, что поможет ей освободить активы из-под залогов

По вагонам!

«Укрморречфлот» пытается убедить «Укрзалiзницю» создать новую совместную систему обеспечения сохранности вагонного парка. Железнодорожники пока против