Дайджест

В отношении строительной группы “Элита-Центр”, руководство которой последние дни безуспешно пытаются отыскать ее клиенты, столичной милицией возбуждено уголовное дело по обвинению в мошенничестве.

Запорожский государственный научно-исследовательский и проектный институт титана примет участие в программе наращивания объемов выпуска титановой губки в Китае. В настоящее время китайские предприятия способны выпускать лишь около 6 тыс. т такой продукции, что составляет примерно 6% ее мирового производства. Однако это не соотносимо с амбициями аэрокосмических программ и энергетики страны, требующих все больше изделий из титановых сплавов. Поэтому уже в ближайшее десятилетие Китай собирается увеличить изготовление титановой губки до 20 тыс. т в год, а в перспективе — до 40 тыс. т.
Как сообщил «ДС» генеральный директор института Игорь Забелин, запорожский институт намерен участвовать в модернизации крупнейшего в Китае Дзуньинского титано-магниевого завода, производящего половину титановой губки в стране, а также Фушуньского меткомбината, выпускающего, помимо титана и магния, алюминий. Кроме того, украинские ученые намерены поставить отдельные технологии на проектируемый титано-магниевый завод в городе Таншань провинции Хэбей.

Как уже писала «ДС», в минувшем году специалисты института титана участвовали в проектировании завода по выплавке титановых шлаков, который должен быть введен в эксплуатацию весной нынешнего года в городе Панцихуа провинции Сычуань. Впрочем, данное предприятие, являющееся частью местного меткомбината, будет в основном ориентировано на производство титанового пигмента, из которого изготавливаются лакокрасочные материалы. Теперь же дошла очередь и до самого престижного сегмента титановой индустрии — производства губки для нужд аэрокосмической и энергетической отраслей КНР.

Генпроектировщиком нового производства титановой губки в Китае является Шеньянский алюминиево-магниевый институт, в свое время созданный по образу и подобию Всероссийского алюминиево-магниевого института (Санкт-Петербург), а украинские специалисты на условиях субподряда занимаются проектированием отдельных установок, главным образом, связанных с использованием магния внутри технологического процесса получения титановой губки. По словам Игоря Забелина, для технологии хлорирования титаносодержащего сырья (рутила или шлака) китайские специалисты традиционно предпочитают печи кипящего слоя, которые нашли широкое применение в промышленности КНР. К сожалению, ни в СССР, ни в СНГ подобные печи для таких целей не применялись, и этой технологией мы не владеем. За полтора десятилетия стагнации титанщики СНГ отстали и в части технологии получения титановой губки: сейчас в мире строятся и эксплуатируются печи производительностью 8–10 т, тогда как на заводах СНГ применяются максимум 5-тонники. Правда, наши проектанты готовы предложить аппараты мощностью 7,5 т, но это пока интереса не вызывает. Однако процесс производства является многоступенчатым и достаточно сложным, а потому в некоторых технологиях украинские специалисты по-прежнему являются конкурентоспособными. Параметры проектов в Китае, в которых примет участие запорожский институт, еще уточняются, но уже сейчас можно говорить о том, что на указанных предприятиях наши профессионалы займутся налаживанием стадий технологического процесса, связанных с очисткой тетрахлорида титана, электролизом магния и, возможно, разделкой титановой губки.

Перспективы же титановой отрасли эксперты считают захватывающими. Спад производства титановых сплавов, вызванный цикличностью аэрокосмических программ, уже позади. В минувшем году ведущие мировые производители самолетов Boeing и Airbus объявили о планах строительства нового поколения аэробусов. До 2009 г. эти гиганты авиастроения собираются выпустить более 3 тыс. авиалайнеров, в производстве которых активно применяются титановые сплавы. Однако, объявив о наращивании потребления титана, машиностроители столкнулись с недостатком полуфабрикатов. В последнее десятилетие, возможно, по причине большого притока титанового лома из СНГ, были закрыты производства титановой губки компаний Oremet и RMI Titanium (США), Deeside (Великобритания) и Showa Dinko (Япония), совокупные производственные мощности которых составляли до 19 тыс. т в год. Новые же мощности на Sumitomo (Япония), Toho Titanium (Япония—США) и Timet (США) должны вступить в строй в 2006–2007 гг. Как следствие, еще в прошлом году США объявили о прекращении поставок губки из государственных запасов, которыми занималось US Defense Logistics Agency, а производители титановых сплавов развернули жесткую конкуренцию за титановый лом. Цена же отдельных партий титановой губки при среднерыночной $6 тыс./т доходила до $25–30 тыс./т. По-видимому, все эти причины, а также тот факт, что традиционные поставщики Китая — российские производители — титановых слитков и проката все больше интегрируются с западными компаниями и предпочитают поставлять продукцию в США и ЕС, и заставили КНР наращивать собственное производство. Выгоды же, которые могут извлечь украинские проектировщики из сотрудничества с амбициозным Китаем, очевидны: построив установки по производству титановой губки на китайских предприятиях, наши технологи смогут предложить подобные украинским и зарубежным титановым инвесторам.

В ближайшее время ОАО «ГАЗ» представит свою новую стратегию. С ее основными положениями одним из первых ознакомился корреспондент «Эксперта»

Крупнейшие меткомбинаты Украины просят отменить правительственные решения пятилетней давности, позволяющие «Укрзализныце» злоупотреблять своим монопольным положением.

Старейший меткомбинат Украины используют на выборах

В январе 2006 г. одна из крупнейших украинских финансово-промышленных групп распространила свое влияние на Соединенные Штаты Америки. Как сообщил «ДС» источник, близкий к Приватбанку, группа его акционеров получила контроль над компанией Highlanders Alloys LLC, которой принадлежит завод по производству силикомарганца в Нью-Хавене, Западная Виргиния.

Якутские власти нашли оригинальный способ погасить свои долги перед федеральным бюджетом по “золотому кредиту”, полученному из Госфонда в 1992-1998 годах. Как стало известно Ъ, они предлагают погасить долг в размере $70 млн путем передачи в федеральную собственность имущества строящейся железнодорожной ветки Беркакит-Томмот-Якутск. По данным Ъ, Росимущество рассматривает возможность привлечения к строительству этого участка ОАО РЖД, передав ему в качестве компенсации госпакет акций Транскредитбанка (ТКБ).

Миттал нарастил свою выручку за счет рентабельности строителей

Помочь “АвтоВАЗу” в выпуске качественных автомобилей могут разработчики оружия. Менеджеры автозавода обсуждают возможное сотрудничество в выпуске автокомплектующих с госконцерном “Алмаз-Антей”, а “Аэрокосмическое оборудование” готовит свои предложения “АвтоВАЗу”.

Контрольный пакет акций Никопольского завода ферросплавов останется у государства. За такое решение проголосовали вчера 287 народных депутатов. Также с подачи народных депутатов Николая Садового и Филиппа Буджигана Верховная Рада ввела мораторий на продажу Никопольского завода ферросплавов (НЗФ). Предприятие добавлено в перечень объектов государственной собственности, которые не подлежат приватизации.