Дайджест

В субботу Москва принимала “большую финансовую семерку”. По собственному признанию министров, они разъехались по домам “просвещенными”. Им объяснили, что виновница перебоев с поставками газа в Европу – Украина, что независимых производителей газа когда-нибудь обязательно допустят к трубе и построят новые газопроводы. Но этого России оказалось недостаточно. Российский министр финансов Алексей Кудрин расстроился, что ему не дали помочь Африке. “Семерка” не хочет отдавать беднейшим странам все деньги, которые Россия выплатит в рамках досрочного погашения своего долга Парижскому клубу.

Открытое решением ПФТС

Реальна ли «социалистическая» приватизация?

Владимир Иорих продает 42% акций группы

Украинцы все смелее приобщаются к одному из завоеваний цивилизованного рынка – ипотечному кредитованию.

Экономия топлива — важный критерий при выборе автомобиля. Не случайно европейские города наводнены малолитражными авто с объемом двигателя до полутора литров. В Украине чаще всего встречаются малолитражки отечественного производства — «Таврия», «Славута», Sens. Иномарки, в силу более высокой стоимости, немного реже — Nissan Micra, Ford Ka, Peugeot 206, Seat Ibiza и многие другие. В Европе очень популярны автомобили Smart. Машины выглядят очень привлекательно, особенно миниатюрные роадстеры, при этом потребляют значительно меньше топлива. Однако стоимость автомобиля этой марки очень высока. Почему еще выбирают маленькие автомобили?..

Украинские топ-менеджеры — люди не робкого десятка. Что, в общем, неудивительно. Отечественная экономическая ситуация весьма часто требует неординарных решений. Проблема в том, что выгоду от этих мероприятий получают, как правило, именно топ-менеджеры или их приближенные, но отнюдь не акционеры.

Руководитель Мариупольского металлургического комбината им. Ильича Владимир Бойко никогда не лез за словом в карман. Его выступления были яркими, и когда он шел в блоке «За ЕдУ!», и в Партии регионов. Не изменил он своей привычке и во фракции социалистов.
Впрочем, даже оппоненты всегда признавали: об экономике и управлении производством Владимир Семенович всегда говорит по существу. И справедливо считается одним из крупнейших экспертов в области металлургии.
Наш разговор с народным депутатом Украины Владимиром Бойко состоялся сразу же после того, как он зачитал с трибуны Верховной Рады заявление фракции Соцпартии о критическом состоянии отечественной экономики и неотложных мерах по разрешению ситуации, призвав к созданию специального политсовета при Президенте Украины и антикризисного комитета во главе с премьер-министром. Вопреки ожиданиям, одно из первых выступлений представителей фракции на новой парламентской сессии было посвящено не «популярной» ныне теме газовых расчетов, а неизбежным последствиям неопределенности в этом вопросе — падению рентабельности металлургического производства.
Отдельным пунктом в заявлении шло требование на 30% снизить тарифы на железнодорожные перевозки. За комментариями мы обратились именно к Бойко.
— Владимир Семенович, так ли уж страшен приближающийся кризис? В предвыборной горячке, знаете ли, принято перегибать палку в прогнозах…

Вчера утром инвесторы, обманутые группой компаний «Элита-Центр», провели митинг у здания МВД, после чего проследовали к Секретариату президента, а потом – к горадминистрации. По словам некоторых из них, чиновники предложили им единственный путь «спасения»: обращаться в суд. Но люди уже сделали это и без их советов, они добивались внимания к проблеме со стороны властей.

Игорь Цыганок, генеральный директор финансово-строительной группы «Элита центр», заявил о том, что не будет нести финансовой ответственности за исчезнувшие более $60 млн., вложенных инвесторами в строительство жилого комплекса в Киеве по адресу Отто Шмидта 34-42. Он также утверждает, что никакого отношения к строительству жилых домов на 8 из 9 участков ни он, ни возглавляемая им компания не имеет.