Дайджест

Абрамов и Фролов подготовили “Евраз” к продаже

Вчера Национальная комиссия регулирования электроэнергетики (НКРЭ) выдала первую лицензию на поставку газа промышленному концерну. Корпорация “Индустриальный союз Донбасса” (ИСД) получила право самостоятельно покупать 1,25 млрд кубометров природного газа по нерегулируемому тарифу. Благодаря лицензии компания сможет полностью удовлетворить свои потребности, отказавшись от услуг госмонополии НАК “Нафтогаз Украины”. Вслед за ИСД заявки на получение таких лицензий подали еще три металлургических компании. Впрочем, найти дешевый газ, как считают эксперты, металлургам будет нелегко.

В Киеве на Оболони открылся детский развлекательный центр “Дивосвит”, который сразу же окрестили Диснейлендом

Скандалы вокруг легитимности земельных торгов, прошедших в городе 15 мая, не остудили желания местной мэрии зарабатывать деньги на земле. 26 июня в городе пройдет очередной раунд торгов, на который муниципалитет выставил восемь участков.

Одно из самых интересных пред ложений на рынке загородной недвижимости Киева — коттеджный городок «Вышгородская Брама».

Земельная проблема для коттеджного строительства сродни вопросу жизни и смерти. Тем более, что аппетиты застройщиков растут, а количество свободных земель радикально сократилось лет пять назад, а на оставшихся не прочь заработать и крестьяне.

Организация финансируется за счет средств госбюджета и внебюджетного фонда. За счет внебюджетных средств в 1999 г. приобретена квартира для служебного использования. В настоящее время принято решение вывести такую квартиру из служебного фонда.

Пережив долгую морозную зиму, многие владельцы квартир и домов задумались о выгоде автономного отопления. Ведь установив его, никакие перепады температуры, а тем более аварии в теплосети, не страшны.

Росимущество считает, что объединение региональных авиакомпаний в альянс AirUnion в настоящее время невозможно. Росимущество заблокировало создание авиакомпании на базе альянса AirUnion. Технико-экономическое обоснование проекта недостаточно обосновано, а структура акционеров альянса непрозрачна, утверждают чиновники. Участники рынка не верят в то, что государство откажется от создания регионального перевозчика, альтернативного «Аэрофлоту».

Только возрождение территориальных дорожных фондов может привлечь к активному развитию инфраструктуры российские регионы и работающий там бизнес.