Дайджест

Тарифы на перевалку грузов в морских торговых портах вскоре могут заметно подрасти. Эту инициативу портовиков уже поддержал новый министр транспорта и связи Николай Рудьковский. Поэтому вопрос можно считать почти решенным — дело только за формальностями.

Наиболее заметным будет повышение тарифов на погрузочно-разгрузочные работы в портах, которые предполагают увеличить на 30%. Свои притязания портовики объясняют несколькими причинами. Прежде всего тем, что стоимость их услуг в последнее время не поднималась, а в некоторых случаях даже снижалась. Как рассказал «ДС» представитель Одесского морского торгового порта, ставка на переработку одной тонны металла в 1995 г. составляла в среднем $11,2, в 2006 г. снизилась до $6. В то же время, к примеру, железные дороги с 2000 г. проводили тарифную индексацию шесть раз.

Руководство «Укрзализныци» предлагает увеличить втрое стоимость основных фондов предприятия. После этого его отчисления в бюджет могут сократиться до нуля/ Депутаты Верховной Рады Владимир Козак (и.о. гендиректора «Укрзализныци») и Антон Пригодский (оба — фракция Партии регионов) предложили парламенту одобрить проведение «Укрзализныцей» индексации стоимости ее основных фондов. Об этом говорится в предложенном законопроекте «О внесении изменений в статью 22 Закона Украины «О налогообложении прибыли предприятий». Депутаты предлагают провести индексацию с применением коэффициента 3,0 — то есть увеличить стоимость «Укрзализныци» втрое.

Теперь банк может продать право на заложенную квартиру даже без ведома человека, выплачивающего кредит за это жилье.

Первоначальные сроки строительства домов для пострадавших от аферы группы компаний «Элита-Центр» сорваны. По планам прежней столичной власти строительство должно было начаться нынешней осенью, однако теперь вдруг выяснилось, что в лучшем случае приступить к рытью котлованов рабочие смогут не ранее следующей весны. Основная причина срыва сроков, говорят эксперты, кулуарные интриги вокруг проекта, обещающего многомиллионную прибыль.

Поселок Буча, который в конце прошлого года обрел статус города, в ближайшие 15 лет намерен обзавестись полноценными городскими кварталами, собственной промышленностью и транспортом. В ходе преобразований жителям частного сектора придется потесниться и уступить свои участки для воплощения грандиозных планов местной мэрии.

Отечественный рынок коммерческой недвижимости переживает острый дефицит финансирования. Чтобы реализовать существующие на рынке Украины проекты необходимо около 3 млрд долларов. Такого мнения придерживаются специалисты “Украинской торговой гильдии” (УТГ).

Мэр Львова Андрей Садовый потребовал вернуть в коммунальную собственность рынок «Галицкий». Частные инвесторы несколько лет ремонтировали объект и готовились открыть его в сентябре. Львовский градоначальник Андрей Садовый поручил новому руководителю юридического управления городского совета Гелене Пайонкевич до 6 сентября предоставить основания, которые позволят городу вернуть себе контроль над Галицким рынком.

“Российские железные дороги” решили попытать счастья за рубежом. Как стало известно “Ведомостям”, компания участвует в тендере на право построить трассу “Север — Юг” в Саудовской Аравии стоимостью $2 млрд. Первый этап отбора РЖД уже прошла.

Приобретая автомобиль в кредит, клиенты часто стараются сэкономить на полисе. Однако в таком случае всю сумму страховки при аварии или угоне получит банк. Рост продаж автомобилей в кредит вызвал и рост продаж страховых полисов. Большинство клиентов хотят, чтобы их застраховали от угона или аварии, но очень редко обращают внимание на то, кто получит страховку — водитель или банк. Как правило, большинство выбирают вариант страхования только по части непогашенного кредита — когда сумма страховки равна сумме долга, и страховое возмещение получает банк. Например, клиент купил в кредит Daewoo Lanos за $10 тыс. и застраховал его на сумму долга.

Новый глава Министерства транспорта и связи меняет руководство морских портов. Министр транспорта и связи Николай Рудьковский 23 августа подписал документ об увольнении начальника Ильичевского морского торгового порта Руслана Радзиховского. Причиной тому послужила передача имущества одного из крупнейших портов страны в управление частной компании «Укртрансконтейнер».