Дайджест

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины приступила к ревизии соглашения с Крюковским вагонзаводом о поставке грузового вагонного парка в количестве 800 вагонов. Получателем выступает Донецкая железная дорога.

Шансы Mittal Steel, «Северстали» и Индустриального союза Донбасса заняться достройкой Криворожского горно-обогатительного комбината окисленных руд (КГОКОР) уже невелики. Украинские власти решили не проводить конкурс для определения инвестора предприятия. По решению правительственной комиссии, КГОКОР достанется альянсу украинской «Смарт-групп» и российского «Металлоинвеста».

Первый из них уже сорван

Состояние платежного баланса производит положительное впечатление

Челябинский цинковый завод определил параметры допэмиссии, которая будет размещаться среди инвесторов в ходе IPO. Ее размер составляет всего лишь 6,38%. Еще около 25% предоставят владельцы ЧЦЗ. В итоге предприятие получит от размещения $30-40 млн, а его акционеры — $120-160 млн.

Группа хочет разрабатывать Эльгинское месторождение

О чем “Газпром” договорился с партнерами по СЕГ

Такой вывод сделан аналитиками Минэкономики Украины в отношении намерений Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины проиндексировать балансовую стоимость основных фондов ГП “Укрзализныця”, увеличив ее втрое.

С первого октября нынешнего года в Ивано-Франковске могут вступить в силу новые правила аренды коммунального имущества. Местные власти решили дифференцировать ставки в зависимости от рода деятельности фирмы, занимающей помещение, а также начали борьбу с предприимчивыми горожанами, зарабатывающими на субаренде.

Сложно представить себе более райское местечко в столице — зелено, тихо и спокойно, и в то же время рукой подать до цивилизации. А уж какие коттеджи построили себе обитатели Русановских садов — и каменные есть, и трехэтажные, и оплетенные виноградом разных сортов, и с бассейнами, а то и просто с озером и кувшинками да утками прямо в саду. Первая садовая линия, вторая, третья… Красота! И только жители садовых линий с двадцать четвертой по двадцать седьмую не радуются своим прекрасным дачным участкам — дело в том, что очень скоро через их дома, сады и огороды, от которых, естественно, ничего не останется, проляжет трасса подольского мостового перехода.