Дайджест

Австрийцы построят зимний курорт на Ай-Петри

Австрийские инвесторы готовы инвестировать в развитие горнолыжного курорта в Крыму на горе Ай-Петри. Руководство Автономной Республики Крым рассчитывает получить под этот проект как минимум $5 млн. «У австрийцев есть реальные предложения по развитию горнолыжного курорта на плато Ай-Петри (Большая Ялта. — «ДЕЛО»)», — сообщил министр курортов и туризма АРК Владимир Савельев после визита в Австрию, где проводил переговоры о сотрудничестве в сфере развития горнолыжного туризма в Украине….

Землю перепродают на «теневом» рынке

В прокуратуре Крыма считают, что одним из основных факторов, которые приводят к дестабилизации обстановки в Крыму, является самозахват земельных участков и самовольное строительство. По данным крымской прокуратуры, с начала этого года отмечается резкая активизация крымско-татарской общины в направлении силового решения проблемы распределения земельных ресурсов. С января этого года уже проведено около восьми тысяч пикетов, против 2,3 тысяч в прошлом году. В среднем ежедневно в «земельных митингах» участвуют более 650 человек.

Губернатор окольцует Киевскую область

Председатель Киевской областной государственной администрации Вера Ульянченко намерена реализовать проект строительства Кольцевой дороги в обход Киева. «Предварительные расчеты говорят о том, что на эту дорогу нужно потратить 19 млрд. грн., а разработка проектной документации оценивается в 190 млн. грн.», — говорит губернатор. По ее словам, предложения по строительству дороги уже направлены в Кабинет Министров и Верховную Раду…

Ford увел Rover у китайцев

Немецкий автоконцерн BMW продал американцам права на использование торгового знака и названия Rover. Сумма сделки пока не разглашается. Представители компании Ford объявили о покупке торговой марки Rover. Таким образом завершилась эпопея вокруг английского бренда, продолжавшаяся на протяжении нескольких месяцев. «Мы чувствуем, что покупка марки Rover позитивно скажется на нашем бизнесе в Land Rover. Мы приобретаем известный бренд и не планируем продавать его в будущем. Это очень ценный актив для нас», — говорится в заявлении Ford.

«Лугансктепловозу» нашли партнера

Министр транспорта и связи предложил создать совместное предприятие по производству железнодорожных вагонов на базе «Лугансктепловоза». Министр транспорта и связи Украины Николай Рудьковский заявил о возможности создания совместного предприятия (СП), которое будет специализироваться на выпуске современного подвижного состава. По его словам, на данный момент рассматриваются предложения о создании СП по производству подвижного состава на базе как холдинговой компании (ХК) «Лугансктепловоз», так и днепропетровского завода «НПК «Электровозостроение». В качестве партнеров по созданию СП министр назвал такие компании, как немецкий Siemens, канадскую Bombardier и российский «Трансмашхолдинг».

Киев закроют в час пик

Киевская городская государственная администрация призывает водителей транзитного грузового автотранспорта пользоваться временными площадками для отстоя на въездах в город в связи с ограничением движения грузовых автомобилей на территории Киева.

Порты Украины: убыток – свыше $3 млн.

Согласно данным Минтранссвязи Украины, совокупный объем убытков, зафиксированных государственными портами Украины на начало второго полугодия текущего года, составил 16.644 млн.гривен (около $3.32 млн.). В целом, на сектор перевалки грузов пришлось свыше 40% убытков, допущенных за указанный период морской отраслью государственного подчинения.

Титановые трубы ушли под воду. «СЕТАВ-Никополь» переходит под крыло управляемого Кремлем «Рособоронэкспорта»

На минувшей неделе российская инвестиционная группа «Ренессанс Капитал» объявила о продаже 41% акций крупнейшего в мире производителя титановой продукции ОАО «ВСМПО-АВИСМА» (г. Верхняя Салда, Свердловская обл.) федеральному государственному унитарному предприятию «Рособоронэкспорт» — ведущему в стране посреднику по экспорту и импорту продукции и технологий военного назначения. Для Украины это означает окончательную потерю контроля над производителем титановых труб — ЗАО «СЕТАВ-Никополь».
О желании Владимира Путина вернуть под крыло государства основных производителей изделий для оборонки говорили давно, поэтому особой сенсацией сделка «Ренессанса» и «Рособоронэкспорта» не стала. Правда, продаже крупнейшего титанового производителя предшествовала полемика в прессе по поводу капитализации предприятия и реальной стоимости его акций, владельцами около 74% которых до недавних пор являлись известные российские предприниматели Вячеслав Брешт и Владислав Тетюхин, а покупателем собирался выступить «Рособоронэкспорт». Общий тон этой полемики свидетельствовал о желании основных акционеров «ВСМПО-АВИСМА» продать свою долю подороже, а госпосредника по продаже российского вооружения — купить дешевле. По оценкам экспертов, капитализация «ВСМПО-АВИСМА» ($2,5 млрд) по сравнению с аналогичными зарубежными активами (RTI и Timet) занижена примерно в 1,5 раза. Однако в любом случае ясно, что миллиардеры не посмели бы препятствовать желанию своего президента собрать стратегические активы под контролем «Рособоронэкспорта». Уже после сделки по продаже 41% акций «ВСМПО-АВИСМА» эксперты высказали предположение, что своей доли в предприятии лишился Вячеслав Брешт. Однако реальную сумму полученных им денег не называют, хотя и допускают, что титановый производитель достался «Рособоронэкспорту» с хорошим дисконтом. Следующим шагом по консолидации акций «ВСМПО-АВИСМА» за российским оборонщиком называют продажу своего пакета Владиславом Тетюхиным и другими миноритариями, что даст возможность «Рособоронэкспорту» нарастить пакет «ВСМПО-АВИСМА» до 75% + 1 акция. Но и уже имеющийся пакет позволит контролировать деятельность Верхнесалдинского металлургического объединения.

Вместе с «ВСМПО-АВИСМА» российским оборонщикам автоматически досталась и часть Никопольского южнотрубного завода. В ходе реструктуризации объединения в 2001 г. ОАО «НЮТЗ» и компания «СЕТАВ», принадлежащая гражданину Швеции Карлу Эдблуму, создали единственное в СНГ специализированное предприятие по производству труб из титана и его сплавов на базе трубосварочного цеха №5 Никопольского южнотрубного завода. В ЗАО «СЕТАВ-Никополь» шведский инвестор контролировал 51% акций, остальные принадлежат ОАО «НЮТЗ». Однако в ноябре 2005 г. «ВСМПО-АВИСМА» сменила «CETAB» в составе акционеров ОАО. Сделку по приобретению этого актива оценили в $10 млн. А среди причин его продажи в Украине назвали боязнь Карла Эдблума потерять предприятие из-за реприватизации НЮТЗ. Однако главной причиной продажи завода россиянам все же можно считать тесную кооперацию «СЕТАВ-Никополь» и «ВСМПО-АВИСМА» и предложение, отказаться от которого швед был не в состоянии. Ведь с момента создания СП на Южнотрубном заводе верхнесалдинское объединение было основным заказчиком «СЕТАВ-Никополь», поставляя предприятию заготовку и забирая готовую продукцию. Более того, благодаря содействию россиян украинско-шведскому CП в 2003 г. удалось добиться статуса основного производителя труб из сплавов титана для ВМФ РФ. Как уже сообщала «ДС», никопольское титановое производство тогда было весьма широко задействовано в поставках труб для модернизации ее подводного флота, в том числе в программе продления жизнедеятельности атомной подводной лодки проекта 667 БДРМ (по классификации НАТО — Delta-4).

Как сообщил «ДС» директор ЗАО «СЕТАВ-Никополь» Константин Антонов, информация о приобретении «Рособоронэкспортом» «ВСМПО-АВИСМА» официально будет объявлена акционерам на собрании «ВСМПО», которое должно состояться 7 ноября. Но учитывая характер взаимоотношений украинского предприятия и его российского собственника, можно определенно сказать, что сделка никак не затронет оперативную деятельность никопольского завода. Константин Антонов не стал распространяться о выполняемых в настоящее время предприятием российских заказах. Однако сообщил, что после приобретения «ВСМПО-АВИСМА» взаимоотношения между никопольским заводом и российскими покупателями его продукции стали только прочнее. В настоящее время изделия предприятия, как и раньше, занимают около 6% мирового рынка титановых труб. Но после того как в состав акционеров компании вошли россияне, она утратила серьезный интерес к мировому рынку. Подводники РФ по-прежнему являются основными потребителями продукции никопольского завода. Следующим этапом в развитии ЗАО «СЕТАВ-Никополь», возможно, будет его более тесная кооперация с основным покупателем изделий «ВСМПО-АВИСМА» — американской корпорацией Boeing. На сегодняшний день на долю «АВИСМА» приходится 32% в мировом производстве титановой губки. Причем до 80% титановой продукции поставляется на экспорт, главным образом Boeing. Именно долгосрочной программой сотрудничества «ВСМПО» с Boeing российские СМИ и мотивируют сентябрьскую покупку «Рособоронэкспортом» акций компании у Вячеслава Брешта. Специалисты ЗАО «СЕТАВ-Никополь» утверждают, что производимые ими трубы позволяют удовлетворить потребности практически любой отрасли, где присутствуют изделия из титановых сплавов: атомной энергетики, химической промышленности, самолетостроения, аэрокосмической отрасли, медицины.