Дайджест

В Красноярске авиационный альянс AiRUnion и компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) подписали договор на поставку пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100.

Вчера компания Audi AG, подразделение немецкого концерна Volkswagen, утвердила свои инвестиционные планы на период с 2006 по 2011 год. Audi планирует инвестировать в производство 11,8 млрд евро.

ВВС этой страны готовы приобрести российские вертолеты на 400 млн долларов.

Фонд госимущества продолжает борьбу за возвращение в госсобственность Черноморского судостроительного завода.

Депутат Киевсовета Михаил Бродский обвиняет мэра Леонида Черновецкого в попытке передать бизнесмену и депутату столичного горсовета Андрею Иванову 277 га земли, на которой расположен международный аэропорт «Киев» (Жуляны).

Компания «Лико-Холдинг» получила право застраивать территорию троллейбусных депо в престижных районах Киева. Коммунальное предприятие «Киевпастранс» переносит троллейбусное депо №1 с улицы Красноармейской на улицу Трутенко (Соломенский район столицы).

Бюджетное финансирование дорог в 2007 году составит около 5,9 млрд. грн. Это практически на 1 млрд. меньше, чем в предыдущем году. По данным «Укравтодора», это составит около 37% общей потребности.

За год “единички” в украинских городах подорожали в среднем на 50%

О предпочтениях покупателей при покупке элитного жилья и подходах к таким клиентам рассказывает почетный президент «Киевгорстроя-1 им. Загороднего» Алексей Омельяненко.

Большинство объектов, которые позиционируются в Киеве как элитные, не соответствуют такому статусу. Классификация, по которой определяется «элитность» жилища, появилась в Украине только в 2006 году. По данным Украинской строительной ассоциации, элитный дом в первую очередь должен быть расположен в престижном районе с развитой инфраструктурой. Но кроме этого, к жилью такого класса выдвигается множество других требований.