Дайджест

Соглашение между Евросоюзом и США о либерализации трансатлантического воздушного сообщения неожиданно оказалось под вопросом. Незадолго до намеченной встречи министров транспорта стран — членов ЕС Великобритания вдруг выразила свои сомнения в отношении этого соглашения об «открытом небе» (Open Sky). Эксперты отмечают, что Лондон озабочен в первую очередь проблемой дефицитных слотов на взлет и посадку, полагая, что после вступления соглашения Open Sky в силу они отойдут к более выгодному трансатлантическому сообщению, а у внутренних авиалиний Великобритании из-за этого возникнут проблемы.

Один из крупнейших украинских аэропортов может возобновить работу.

Вопрос реприватизации Черноморского судостроительного завода, купленного российскими предпринимателями Игорем и Олегом Чуркиными, вышел на законодательный уровень. Вчера стало известно, что Фонд госимущества (ФГИ) решили поддержать народные депутаты, инициировавшие создание следственной комиссии по проверке фактов невыполнения инвестиционных обязательств собственниками предприятия. Эксперты считают, что в случае если предприятие удастся реприватизировать, ФГИ сможет заработать на его перепродаже более $200 млн.

Премьер-министр Виктор Янукович считает, что Украина может инициировать свое участие в переговорах о создании системы противоракетной обороны (ПРО). Он не уточнил, какую именно систему ПРО имеет в виду, добавив, что создание системы ПРО сегодня идет по «несогласованному сценарию».

«Таргет» инвестирует 80 млн. евро в строительство склада на территории завода им. Малышева.

Китайские металлурги пытаются решить сырьевую проблему

Оферта на выкуп у миноритариев 5% НТМК отложена

И начал закупать прокат в Корее

В результате взрыва метана на шахте «Ульяновская» в городе Новокузнецк Кемеровской области погиб 61 человек. В момент взрыва в шахте находились 183 человека (в смене было 186 человек, но трое из них работали на поверхности). Из-под земли было выведено 88 горняков. 68 человек еще остаются под землей.

Стремясь увеличить свою прибыль, украинцы все чаще экспортируют свою продукцию не напрямую, а через оффшоры и другие перевалочные пункты вроде Италии и Турции