Дайджест

Мариупольский металлургический комбинат обеспечил себя долгосрочными поставками кокса. Тем самым предприятие частично обезопасило себя от возможного сырьевого шантажа

Купив за 20 млн долларов почти 4% акций компании Aricom

Контроль над местной Acerias Paz del Rio достался бразильцам

Заключив соглашение на три года

Вчера Конституционный суд завершил основную часть слушаний о законности приватизации 50%+1 акция ОАО «Мариупольский меткомбинат им. Ильича».

Международная финансовая корпорация (IFC) готовится потратить до $40 млн на покупку бумаг компании Aricom, разрабатывающей железорудные и титаносодержащие месторождения в России. Эта сделка может принести IFC неплохие дивиденды. А Aricom благодаря продаже акций корпорации будет легче привлекать инвесторов.

Не прошло и года, как чиновники все-таки согласовали процедуру объединения двух главных пароходств страны. Слияние «Новошипа» и «Совкомфлота» будет завершено в ближайшие три-четыре месяца. На данном этапе компании сохранят свою юридическую самостоятельность. Однако в дальнейшем чиновники предлагают полностью объединить пароходства.

Правительство предлагает забрать муниципальные аэропорты в госсобственность

Противоречия, связанные с создание государственного авиастроительного концерна «Авиация Украины», обостряются. Не успел Кабмин утвердить устав объединения, как комитет Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны инициировал рассмотрение на заседании СНБО вопроса о возможности создания вместо концерна нескольких национальных агентств, которые бы специализировались по разным направлениям ОПК.

«Укрзализныця» с апреля начинает ежемесячное повышение на 2% тарифов на перевозку грузов по железной дороге. Как сообщил глава пресс-службы Мариупольского меткомбината им. Ильича Сергей Магера, об этом было заявлено на прошлой неделе на специальном совещании, в котором приняли участие заместитель генерального директора «Укразализныци» Петр Науменко, руководители Донецкой, Одесской и Приднепровской железных дорог, руководители морпортов, а также экспедиторы и операторы перевозок и металлурги. По его словам, судьба тарифов уже решена. «Стремление железнодорожников поднять цены не сможет остановить Антимонопольный комитет», — считает Магера.