Дайджест

Новый конфликт в EADS

Сотрудники Airbus еще продолжают протестовать против драконовских мер санации авиаконцерна, а в отношениях между крупными акционерами материнской компании EADS, как всем казалось, наступила тишь и благодать. Было похоже, что все споры по поводу справедливости распределения как связанных с этой программой финансовых и социальных проблем, так и властных полномочий улеглись. Полной неожиданностью стал инициированный вчера правительством Франции новый конфликт интересов.

Николай Рудьковский вышел из большого лизинга

Вчера комитет Верховной рады по транспорту и связи отказал государственной лизинговой компании “Лизингтехтранс” в предоставлении госгарантий на получение 2 млрд грн кредита. Таким образом, эта компания, созданная сразу же после того, как министерство возглавил Николай Рудьковский, окончательно потеряла шансы стать основным лизингодателем “Укрзализныци”. Теперь наиболее вероятным победителем конкурса на предоставление вагонов администрации становится “Укртранслизинг”, подконтрольный народному депутату Ринату Ахметову. В случае победы он сможет получить значительную часть суммы в 5 млрд грн, которую планируется потратить на аренду вагонов в этом году.

«Аэрофлот» растянул SuperJet

Вчера глава «Аэрофлота» Валерий Окулов заявил, что в случае если отечественные производители к 2010 году не создадут линейку самолетов на 60—70 и 130—140 мест, то российские авиакомпании пересядут на западную технику. Он предупредил, если авиакомпания пересадит своих пассажиров на А320, Boeing 737, то она никогда не вернется из экономической целесообразности к отечественной технике.

Нефтяники поставили точку невозврата

Нефтяные компании проинформировали правительство о возможном прекращении поставок на украинские НПЗ начиная с июня этого года. Причиной стала задолженность государства по возврату НДС на сумму $276 млн. Вчера на экстренном совещании у вице-премьера Андрея Клюева министерствам и ведомствам было поручено срочно разобраться в ситуации. Впрочем, эксперты считают, что в нынешней политической ситуации добиться возврата столь значительной суммы вице-премьеру не удастся, а предотвращение очередного кризиса на рынке нефтепродуктов возможно только в случае прямого вмешательства премьер-министра Виктора Януковича.

Долгий путь к плану. Пока Генплан Киевской области не будет принят, власти смогут диктовать застройщикам, что и где следует строить

Депутаты Киевского облсовета поставили крест на хаотичной застройке региона. В ближайшие три года Киевщина должна получить Генеральный план развития. До его разработки при принятии решений о возведении того или иного объекта чиновники должны будут руководствоваться так называемыми схемами планирования территорий, согласно которым за каждым участком областной земли будет закреплено четкое функциональное назначение, нарушать которое строжайше запрещено.