Дайджест

Пока падают цены на “дешевые” квартиры. Сами риэлторы признают, что так будет как минимум до конца лета

Отечественные производители железнодорожной техники, станков и оборудования создадут новую общественную организацию – Союз машиностроителей России. Учредительный съезд нового объединения планируется провести в Москве 28 апреля.

Правительство выбирает модель реформирования оборонного комплекса страны. Чиновники предлагают переориентировать ОПК на выпуск гражданской продукции. Директора оборонных ФГУПов уверены, что вторая волна приватизации добьет отрасль. А отраслевые эксперты сомневаются в том, что военным заводам нужно производить что-то, кроме вооружений.

Киевский мэр Леонид Черновецкий увольняет директора предприятия «Плесо». Эта структура управляет 8 тысячами гектарами земель возле Днепра.

Таджикистан окончательно отказал «Русалу» в постройке Рогунской ГЭС. Однако Россия от политически важного проекта отступать не намерена: на смену алюминиевому гиганту в среднеазиатскую республику, скорее всего, придет РАО ЕЭС.

«Магнитка» последней из крупнейших металлургических компаний России вывела акции на международную биржу. Бумаги ММК будут проданы по нижней границе ценового диапазона, однако в будущем они могут подорожать. Теперь владелец ММК Виктор Рашников точно знает, по какой цене Роман Абрамович будет покупать его комбинат.

Компания по итогам 2006 года показала убытки в 96,5 млн долларов

Прибыль компании выросла на 56%

Всемирная торговая организация не довольна отчетом украинской стороны по вступлению в эту организацию.

Вчера АвтоВАЗ признался, что без зарубежных партнеров удержаться на рынке он не сможет. Сотрудничества с одной канадской Magna ему недостаточно: канадцы могут подобрать комплектующие, но не смогут разработать автомобиль. Поэтому АвтоВАЗ ведет переговоры сразу с несколькими «полноценными» автопроизводителями и даже согласился пожертвовать ради сотрудничества с ними блокпакетом акций. Если с потенциальными «стратегами» договориться не получится, АвтоВАЗ планирует провести IPO. Это компенсирует расходы на «раскольцовку» уставного капитала, но не решит проблемы технологического отставания.