Дайджест

Петра Васильевича я знаю с 1954 года, с момента, когда он пришел с Харьковского авиационного института. В то время конструкторское бюро имени Антонова получило задание создать первый военно-транспортный самолет. Это была хорошая школа начинающему инженеру для проявления всех своих способностей. Петр Васильевич и вся его группа, около 22 выпускников, очень активно включились в создание этого самолета. Он сразу проявил себя не просто как хороший специалист, а и как человек, обладающий даром организатора.

Как и прогнозировал «i», Минтранс отменил принцип дифференцированных ставок аэропортовых сборов в аэропорту «Борисполь».

Суд отказал Олегу Бахматюку в праве на управление газораспределительными сетями

Минтопэнерго предлагает направлять часть средств от приватизации госпакетов акций энергокомпаний на реконструкцию мощностей, которые останутся в государственной собственности.

Вчера Фонд госимущества сообщил, что препятствий для продажи 38,14% акций “Комсомольского рудоуправления”, отложенной из-за обвинений в коррупции, больше нет, и итоги конкурса будут объявлены уже сегодня.

Чиновникам Кемеровской области надоели аварии на шахтах “Южкузбассугля”. Вчера на шахте компании погиб горняк, и теперь областная администрация грозит ей отзывом лицензии по промышленной безопасности и остановкой работы всех шахт.

Хозяин “Северстали” Алексей Мордашов избавляется от непрофильных активов, но развитие сталелитейной компании магнат называет делом своей жизни. Дело спорится. Как стало известно “Ведомостям”, “Северсталь” собирается приобрести у семьи Луккини еще около 10% акций Lucchini Group. Но с российским конкурентом — группой “Евраз” Мордашов объединяться не намерен.

Жители улицы Киквидзе (Печерск) бъют тревогу. Около их домов собираются уничтожить, как они выражаются, последние “зеленые легкие” микрорайона: вместо полутысячи деревьев на склоне по ул.Ольшанской, 2—6, “вырастет” очередной многофункциональный комплекс.

ТрансКредитБанк закупил тысячу магистральных тягачей MAN с полуприцепами Koegel для реализации в лизинг российским потребителям.

ОАО «РЖД» и Deutsche Bahn AG создадут логистическую компанию, к которой, как ожидается, затем присоединится Китай.