Украинская железная дорога передает вагоны-рестораны в аренду частным компаниям.
По состоянию на вчера все шесть украинских железных дорог объявили тендеры по передаче в аренду своих вагонов-ресторанов. Первой победителей сможет назвать Южная железная дорога. Она принимает тендерные предложения до 20 февраля, и уже спустя два дня может объявить компании-победителей. Как ожидается, участниками тендера выступят известные компании, которые работают в сфере общественного питания.
На сегодня в хозяйстве «Укрзализныци», объединяющей шесть дорог, 191 вагон-ресторан и 51 кафе.
Конкурсанты должны учитывать пассажиропоток
Возможность участия в тендере вчера подтвердили компании «Мироновский хлебопродукт» (выпускает мясные полуфабрикаты под торговой маркой «Легко»), «Швидко Украина» (сеть ресторанов быстрого питания) и корпорация «Реста», владеющая тремя ресторанами в Одессе и сетью кафе «Пан-Пицца».
Интерес к эксплуатации украинских вагонов-ресторанов проявляют также российские пищевые компаний. «Однако нам интереснее просто поставлять продукцию, чем арендовать вагон», — объяснил «ДЕЛУ» Александр Лукьянов, гендиректор компании «ЛИОН Кинг». Оператор работает в России и Украине и выпускает готовые обеды под торговой маркой «Кухня без границ».
«Укрзализныця» пока не раскрывает арендные ставки вагонов, которые будут предложены участникам тендеров. Но как объяснили в пресс-службе «Укрзализныци», размер годовой платы за использование вагонов-ресторанов и вагонов-кафе будет рассчитываться с учетом рентабельности маршрута. «Но не менее 5% стоимости арендованного имущества», — уточнили специалисты железнодорожного ведомства.
По мнению экспертов, самые высокие ставки аренды вагонов-ресторанов будут установлены на маршрутах скорых поездов, таких как Киев — Москва, Киев — Днепропетровск, Киев — Харьков и Киев — Львов. «Кроме того, ставки должны быть достаточно высоки на маршрутах с большим пассажиропотоком. «В частности, маршруты Киев — Одесса, Киев — Симферополь и Киев — Севастополь», — отмечает независимый эксперт транспортной отрасли Александр Кава.
Россияне накрыли в поездах «шведский стол»
В свою очередь, российские железнодорожники и раньше отдавали свои вагоны-рестораны в аренду, однако только в прошлом году они выбирали арендаторов на конкурсной основе. Любовь Полковникова, замначальника службы организации питания пассажиров Российских железных дорог, отмечает, что когда предприятие проводило конкурсы, компании-претенденты конкурировали между собой и повышали сами арендную ставку. «Она в итоге повысилась на 57% от начального уровня», — рассказала «ДЕЛУ» Полковникова.
По ее словам, в российских вагонах-ресторанах, как правило, подается свежеприготовленная пища. В прошлом году одним из победителей конкурса стала компания, обслуживающая клиентов по типу «шведский стол». «Компания предлагает внедрить такую систему во всех поездах Российской железной дороги. Наверное, пассажиры будут этим довольны», — заключает Полковникова. По ее словам, средняя цена одного обеда в российских поездах составляет 150-200 рублей (25-35 грн.), «а на престижных направлениях, где есть большой спрос, там и одно блюдо может стоить 200 рублей».
Аналитик инвесткомпании «Миллениум Капитал» Алексей Ергиев отмечает, что в Украине оптимальная цена обеда в вагоне-ресторане для студентов и малоимущих должна составлять 15 грн., для остальных пассажиров — 25-30 грн. «Это цена, при которой люди будут идти в вагон-ресторан, а не брать с собой еду в вагон», — считает эксперт.
Ольга Федоряк
16.02.2007, Дело