Пассажирские поезда из России в Молдову с 15 декабря вновь пойдут через Тирасполь.
Как заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, соглашение между ОАО «РЖД», «Укрзализныцей» и Железными дорогами Молдовы о следовании пассажирских поездов через Приднестровье достигнуто. Оно стало результатом серьезной работы первого вице-президента ОАО «РЖД» Вадима Морозова, вице-президентов Сергея Козырева, Михаила Акулова и причастных департаментов.
Как уже писал «Гудок», проблемы с движением пассажирских и грузовых поездов возникли в марте 2006 года, когда Украина по просьбе Молдовы ввела ужесточенный таможенный режим для Приднестровья, который в Тирасполе расценили как экономическую блокаду. Руководство Молдавской железной дороги приняло решение прекратить движение товарных и пассажирских поездов по 40-километровому приднестровскому участку и пустило их по маршруту через север Молдавии. Однако железная дорога в этом регионе не предназначена для интенсивного движения. 1 ноября ОАО «РЖД» отменило поезд №47/48 сообщением Москва – Кишинев из-за постоянного нарушения графика и сбоев работы железнодорожных служб Молдовы и потребовало возобновить прежний маршрут движения через Тирасполь, с чем Молдова категорически не соглашалась.
Руководитель департамента координации эксплуатационной работы и эксплуатации подвижного состава дирекции совета по железнодорожному транспорту государств – участников СНГ Алексей Чернюгов сообщил «Гудку», что решить проблему удалось в минувшую пятницу в Киеве. Украинская сторона выступила с поддержкой позиции ОАО «РЖД» по приднестровскому вопросу. В результате на встрече было решено возобновить движение поездов из России в Молдавию в прежних объемах по территории Приднестровья с 15 декабря.
«Можно считать, что все вопросы в сфере железнодорожного сообщения между Россией и Молдовой сняты», – заявил Алексей Чернюгов.
Владимир Якунин на оперативном совещании объявил благодарность всем сотрудникам ОАО «РЖД», которые участвовали в работе по возобновлению движения поездов.
Руководитель службы стратегического планирования Ассоциации приграничного сотрудничества Александр Собянин, в свою очередь, сказал «Гудку», что и все предыдущие санкции Молдовы по отношению к Приднестровью были неэффективными. Молдова сильно зависит от сотрудничества с Россией, а точнее, с ОАО «РЖД», РАО «ЕЭС» и «Газпромом», поэтому откровенно душить Приднестровье на глазах у России президент Молдовы Владимир Воронин никогда бы не посмел. Но даже если бы Молдова решилась окончательно испортить отношения с Москвой и взяться за Тирасполь всерьез, у нее все равно ничего бы не вышло. Транспортная блокада самопровозглашенной республики может быть эффективной только в том случае, если к Молдове присоединится Украина. Но Украина в эпоху Виктора Януковича на такую авантюру не способна. Поэтому нет ничего удивительного, что бессмысленная транспортная блокада подходит к концу.
Александр Шугаев, Михаил Зубов
Гудок, 28.11.2006