“Газпром” собирается строить новый транспортный коридор, чтобы поставлять газ в Европу. Во вторник руководство концерна заявило, что в ближайшие годы трубопроводы, идущие от месторождений с падающей добычей, придется постепенно демонтировать. И, наоборот, строить транспортную систему для вновь открываемых месторождений. При этом Европа хочет увеличить потребление газа, но не слишком стремится делать это за счет поставок “Газпрома”. У российского газового концерна есть технические причины для того, чтобы перелопатить свою газотранспортную систему (ГТС). Как заявил вчера зампредседателя правления “Газпрома” Александр Ананенков, ГТС концерна находится в стадии “естественной деградации”. Из-за постоянного недофинансирования работ по реконструкции газопроводов в период с 1992 по 2002 год объем мощностей, нуждающихся в замене или капремонте, увеличился в 6-7 раз. Износ трубопроводной системы привел к тому, что в прошлом году “Газпром” прокачал по ней на 60 млрд. кубометров газа меньше, чем мог бы.
Сейчас в концерне действует программа, согласно которой ежегодно в развитие ГТС нужно вкладывать 50-56 млрд. рублей. Это позволит ежегодно увеличивать пропускную способность на 35 млрд. кубометров. Однако платить за все это сам “Газпром” не собирается. По словам члена правления концерна Богдана Будзуляка, для обновления газопроводной системы будут использоваться механизмы Киотского протокола и средства независимых газовых компаний. По его словам, правительство утвердит механизмы участия частных газовиков в обновлении ГТС во второй половине этого года.Отчасти решить проблемы с износом “Газпрому” поможет тот факт, что многие ветки российских газопроводов скоро окажутся лишними. Добыча газа на большинстве действующих месторождений концерна – Медвежьем, Ямбургском, Уренгойском – постепенно падает. Загрузка трубопроводов на этом направлении будет снижаться. Сейчас в “Газпроме” гадают, что делать с этими трубопроводами, ведь ликвидировать их, по словам Александра Ананенкова, очень дорого. При этом “Газпром” собирается наращивать добычу газа в других регионах – на Ямале и на шельфе северных морей. Поэтому ему придется строить новый транспортный коридор. По словам Александра Ананенкова, по маршруту Ямал-Баланенково-Ухта будут построены четыре новых газопровода и 10 компрессорных станций. Все это для того, чтобы обеспечить выполнение контрактов на поставку газа в Европу. Однако представители международных западных кругов прозрачно намекнули вчера “Газпрому”, что расширение его присутствия в этом регионе нежелательно. Глава Международного газового союза Георг Ферберг заявил, что любая страна заинтересована в увеличении использования газа – самого экологически чистого вида топлива. Но для каждой иметь только одного поставщика – плохо. Кроме России, газ на европейский рынок поставляют Алжир, Норвегия и Голландия.
Варвара АГЛАМИШЬЯН
[Финансовые Известия, 13 апреля 2005]