К осени реконструируют развязку моста на левом берегу, а потом начнется капремонт самого моста.
Проект разработали специалисты АО «Киевпроект» – Существующая развязка безнадежно устарела, так как строилась из расчета автомобилизации населения – 50 автомобилей на 1 тыс. человек. Сейчас эта цифра увеличилась в три раза, – рассказывает Рашид Халилов, главный инженер проекта института «Киевдормостпроект» АО «Киевпроект». – Под проспектом Воссоединения планируем соорудить так называемый «прокол» – мини-тоннель в земляной насыпи, который вместе с новыми съездами позволит ликвидировать два светофора и значительно ускорит движение. Когда развязка начнет работать через подземный «прокол», можно будет напрямую попасть с Русановской набережной на Днепровскую и обратно. Намного удобней станет заезжать и съезжать с моста Патона, а движение по Серафимовича станет односторонним в сторону Березняков. Если строительство «прокола» пойдет открытым способом, то движение по проспекту Воссоединения будет частично ограничено. Если применят глубинное бурение, то автомобилистам будет намного меньше неудобств – автотранспорт сможет ездить почти без ограничений. Ориентировочная стоимость строительства, начало которого запланировано на май, – около 25 млн грн, а окончить работы планируют через 5-6 месяцев. Город полностью профинансирует реализацию проекта. А потом на мосту Патона ликвидируют реверс После реконструкции развязки планируют вплотную заняться капремонтом самого моста Патона. – Мост Патона не подвергался реконструкции со дня постройки, то есть уже 53 года, – говорит Владимир Жуков, директор КП «Киевавтодор». – Хоть профилактические ремонты и были, но они лишь позволяли временно отложить капремонт, а несущие конструкции уже изрядно поизносились. В перспективе планируется заменить бетонную плиту-основание на стальную. А сам мост за счет наращивания опор расширить до восьми полос дорожного движения, разделенных отбойником. Реверс будет ликвидирован. Современные технологии позволяют на время ремонта полностью не перекрывать движение, а работать поэтапно. Вплотную заняться мостом планируют в 2008 году.
Андрей Ткач
[Газета по-киевски, 16 марта 2006]