Новое руководство “АвтоВАЗа” решило перераспределить квоты в пользу “дочки” завода — московской компании “Элекс-Полюс”. Дилеры возмущены этим решением.
В начале года “АвтоВАЗ” объявил о переходе на одноуровневую систему поставок своих автомобилей. Но неделю назад крупный московский дилер “Элекс-Полюс”, имеющий сеть салонов в Москве, Нижнем, Ульяновске, Тольятти и Питере, получил квоту на март в размере 5000 автомобилей, сообщили “Ведомостям” два источника на “АвтоВАЗе”.
Ежемесячно дилеры “АвтоВАЗа” продают около 50 000 машин, но, по оценкам дилеров, весной объемы продаж поднимаются до 60 000-70 000. На “АвтоВАЗе” и в самом “Элекс-Полюсе” от официальных комментариев отказались. А сотрудник “Элекс-Полюса”, пожелавший остаться неназванным, говорит, что продажная способность его автосалонов в Москве — около 2000 автомобилей, а на регионы квоты не хватает. “Было бы хорошо получить квоту на 5000 машин”, — говорит он.
Другие дилеры с такой оценкой не согласны. “У “Элекс-Полюса” всегда была неоправданно высокая квота”, — пояснил один из крупнейших московских дилеров. Он уверен, что “Элекс-Полюс” самостоятельно не сможет продать в розницу столько автомобилей и поэтому будет перепродавать их своим конкурентам. Источник на “АвтоВАЗе” говорит, что до сих пор дилер получал 1500-2000 автомобилей в месяц. Сотрудник одной из дилерских компаний напомнил, что “АвтоВАЗ” два года назад планировал перераспределить квоты на московском рынке в пользу “Элекс-Полюса” и “Лады-Фаворита”, сделав их дистрибуторами в Москве. Но тогда дилеры обратились в дирекцию по сбыту и решение было отменено.
Широкий жест “АвтоВАЗа” позволит “Элекс-Полюсу” неплохо заработать. Один из дилеров говорит, что при перепродаже автомобилей конкурентам можно заработать в среднем $400 с машины, а при реализации конечным покупателям — $1000. Дополнительный заработок “Элекс-Полюса” он оценил примерно в $1 млн в месяц.
Источник на ВАЗе утверждает, что инициатива перераспределения квот в пользу этой московской компании исходила от вице-президента по маркетингу и сбыту “АвтоВАЗа” Владимира Кучая. Сразу несколько источников на “АвтоВАЗе” и в руководстве крупных дилеров предполагают, что “Элекс-Полюс” является “структурой, близкой к Кучаю”.
Московские дилеры возмущены решением “АвтоВАЗа” о перераспределении квот. По словам топ-менеджера одного из крупнейших московских дилеров, его компания получила на март квоту около 300 автомобилей и теперь вынуждена вести переговоры с “Элекс-Полюсом” о переуступке автомобилей. Другой дилер предположил, что “Элекс” получил квоты, взятые у компаний, близких к группе “Сок”.
Глеб Столяров
[Ведомости, №35(1562), 1 марта 2006]