Около 8 часов утра во вторник на 7 минут замерло движение поездов по Святошинско-Броворской линии столичного метрополитена. Как рассказали дозвонившиеся к нам пассажиры, на станции “Левобережная” пропало электричество — ни один турникет не работал. На перрон, где и без того скопилось много народу, никого не пускали миллиционеры. Люди поговаривали, что из-за отсутствия энергоснабжения не ходили и составы. У входа на станцию собралась огромная очередь.— Мы уже привыкли к постоянной “толкучке” на станции. Но то, что творилось там во вторник утром — нельзя передать словами, — говорила “Сегодня” позвонившая женщина. — Когда начали впускать пассажиров на перрон — туда нельзя было протолкнуться. Мне пришлось садиться в поезд не в сторону станции “Шулявская”, а наоборот, ехать на “Лесную”, чтобы сделать пересадку. Мы проехали четыре станции, на перронах было такое же количество людей. Это просто кошмар! Я на час опоздала на работу.Кроме того, киевляне говорят, что в последние несколько дней поезда слишком часто начали останавливаться в тоннелях между станциями. И лишь когда поезд начинает движение, по громкоговорителю объявляют, что произошла техническая неполадка.Как объяснили в пресс-службе Киевского метрополитена, остановка поездов произошла по техническим причинам. В чем именно заключаются эти причины метрополитеновцы пока и сами не знают. Или не говорят. Что касается жалоб граждан на частые остановки поездов в тоннелях, то нам возразили, что в туннелях длительных остановок не бывает. Мол, простой даже в 2—3 минуты приводит к сбою графиков движения составов.— Мы не та фирма, которая может скрыть факт простоя поездов, — пояснил нам Александр Субботин, пресс-атташе Киевского метрополитена. — Вся хроника происшествий записывается и сохраняется в течение месяца. Конечно, бывает, что поезда останавливаются на несколько секунд, особенно, в часы “пик”, но это из-за задержки во время посадки. А вот во вторник действительно был простой на 7 минут. Причины? Мы выясняем.
Владимир Каминский
[Сегодня, №2233, 21 декабря 2005]