Представители России и Монголии обсудили совместные проекты.
Вчера в ходе двухдневного визита Президента РФ Дмитрия Медведева в Монголию руководители двух стран обсудили ряд совместных проектов, в том числе и в железнодорожной сфере.
Выступая в Улан-Баторе, президент Дмитрий Медведев подчеркнул, что отношения с Монголией – «это отношения очень близких стран, стран, которые веками, будучи близкими соседями, укрепляют отношения по всем направлениям – и в экономической сфере, и в гуманитарной сфере, и в сфере регионального сотрудничества».
После переговоров в формате один на один с президентом Монголии Цахиагийном Элбэгдоржом к переговорам подключились и делегации двух стран. В состав российской входил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, который представил «Концепцию реализации совместного российско-монгольского проекта развития АО «УБЖД» и строительства новой железнодорожной инфраструктуры в Монголии».
По словам Владимира Якунина, ОАО «РЖД» фактически уже приступило к участию в развитии дороги. Специалисты РЖД оказывают практическую помощь в капитальном ремонте пути, обновлении парка подвижного состава, совершенствовании технологии перевозок.
– Для финансирования контрактов на поставку материалов и выполнения работ по реконструкции верхнего строения пути между нашими компаниями подписан договор целевого займа сроком до двух лет на общую сумму $36 млн, – напомнил Владимир Якунин. – Старт первому проекту – укладке бесстыкового пути на 108-километровом участке Мандал – Давааны – был дан 6 июня 2009 года в рамках празднования 60-летия УБЖД.
Глава РЖД также напомнил, что с 2007 года монгольским коллегам поставлены 1350 грузовых вагонов, и сообщил, что в ближайшее время в соответствии с подписанным в июле 2009 года договором ОАО «РЖД» передаст в аренду УБЖД 10 локомотивов.
По словам Владимира Якунина, инвестиции в развитие железнодорожной инфраструктуры Монголии могут составить до $6,5 млрд, в том числе $2,2 млрд – на модернизацию существующей сети железных дорог, $0,4 млрд – на обновление парка подвижного состава и $3,9 млрд – на строительство новых линий Даланзадгад – Зуунэбаян, Сайншанд – Баянтумэн.
Необходимым условием реализации проекта развития УБЖД является паритетное участие в нём правительства Монголии как акционера железнодорожной компании. Основным вариантом такого участия является передача специально созданному СП «Развитие инфраструктуры» (ОАО «РЖД» – 50% и монгольские государственные компании
«Эрдэнэс МГЛ» и «МТЗ» – по 25% акций) лицензий на разработку месторождений полезных ископаемых в Монголии. Возвращать инвестиции, сделанные в модернизацию и развитие железнодорожной сети страны, акционеры будут за счёт прибыли АО «УБЖД». Её предполагается обеспечить, оптимизируя издержки и выводя тарифы на экономически обоснованный уровень. На возврат инвестиций пойдут и доходы от освоения новых месторождений полезных ископаемых.
Что касается самой концепции, то, по словам заместителя начальника департамента экономической конъюнктуры и стратегического развития ОАО «РЖД» Сергея Столярова, она предусматривает работу по нескольким основным направлениям: модернизация существующей сети Улан-Баторской дороги, модернизация и приобретение подвижного состава, строительство новых линий к месторождениям полезных ископаемых в Южно-Гобийском регионе.
Уже на первом этапе предполагается произвести трассировку новых линий, определить перечень конкретных мероприятий по модернизации УБЖД, рассчитать перспективы грузопотоков, обосновать размеры инвестиций, определить уровень тарифов, выстроить финансовые модели.
Также президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, председатель Совета директоров ЗАО «Трансмашхолдинг» Андрей Бокарев и начальник АО «Улан-Баторская железная дорога» Ванчигдорж Отгондэмбэрэл подписали меморандум о сотрудничестве в сфере оснащения парка УБЖД современным высокоэффективным подвижным составом.
Как сообщил «Гудку» директор департамента по связям с общественностью ТМХ Артём Леденёв, в ближайшее время будет создана совместная рабочая группа, которая детально проработает пути реализации предусмотренных в документе положений и подготовит предложения, в том числе касающиеся организации в Монголии специализированных центров по обслуживанию и ремонту подвижного состава, поставляемого на УБЖД.
Андрей Гудков
Гудок, № 158 (24391) 26 августа 2009 года