Маршруткам исчезать еще рано

25 марта, скорее всего, состоится всеукраинская забастовка частных перевозчиков. Об этом заявил глава киевской городской организации работодателей-перевозчиков Валерий Липецкий. А вчера большая часть киевских маршруток заполнила центральные улицы города. Автобусы «Богдан» стояли плотными рядами на проезжей части с обеих сторон дорог и каждый час одновременно включали клаксоны на 15 минут.Господин Липецкий сказал, что маршруточники требуют поднятия тарифов на проезд и «прекратить передел транспортного рынка в пользу заинтересованных лиц, находящихся у власти». Он отметил, что наибольшее возмущение перевозчиков вызывает поддержка КП «Киевпастранс» за счет городского бюджета. Он также отметил, что формат всеукраинской забастовки пока обдумывается.Глава федерации работодателей Киева и Киевской области Виталий Апостолов сообщил «і», что представители организации работодателей-перевозчиков «Столица» и федерации работодателей ведут переговоры с киевской городской государственной администрацией (КГГА) по требованиям маршруточников. По его словам, обсуждается два главных вопроса — свободные или фиксированные тарифы и неравные условия с КП «Киевпастранс». (На момент выхода газеты в печать никакой договоренности достигнуто не было). Профсоюз таксистов Украины (ПСТУ) не только поддерживает действия водителей маршруток, но и принимает участие в переговорах с властями. Об этом «і» сообщил глава ПСТУ Василий Попик. «Мы считаем, что стоимость проезда действительно нужно повысить. «Киевпастранс» здесь ни при чем, эта ситуация свидетельствует о том, что власти устраивают беспредел. Сейчас мы объединились с организацией работодателей-перевозчиков «Столица» и федерацией работодателей и ведем переговоры с представителями городской администрации»,— рассказал господин Попик. Он также отметил, что несмотря на поддержку бастующих маршруточников, цены на проезд в такси не повысились. Начальник главного городского управления транспорта Иван Шпилевой считает, что забастовка перевозчиков пошла столице на пользу. По его словам, снизилось количество заторов на дорогах, а «Киевпастранс» подсчитал, какой транспорт и в каких количествах необходимо закупить в ближайшее время. «Частные перевозчики требуют утвердить повышенные тарифы, чтобы не платить НДС»,— объяснил господин Шпилевой причину забастовки. «Киевляне, конечно, столкнулись с некоторыми неудобствами, но мы теперь знаем цену вопроса. На улицах не хватало всего 37 троллейбусов, 32 автобуса и 10 трамваев, но мы закупим эту технику уже к июню»,— заявил гендиректор «Киевпастранса» Николай Ламбуцкий. Он подчеркнул, что городские власти будут продолжать программу замены маленьких маршруток на общественный транспорт большой и сверхбольшой вместительности.В свою очередь экс-заместитель киевского мэра по транспорту Иван Салий считает: для того, чтобы по примеру европейских стран убрать с городских улиц маршрутки, нужно по их же примеру иметь достаточный технический запас другого общественного транспорта. «Пассажиропоток в столице таков, что нам еще несколько лет не обойтись без частных перевозчиков, а когда коммунального транспорта будет достаточно, маршруточники сами исчезнут с рынка за ненадобностью»,— заявил господин Салий. Александра ПОТАПЕНКО, «Экономические известия», 14.03.2008  № 46(809)