До конца 2007 г. КП «Киевский метрополитен» оборудует 80% турникетов на входе в метро терминалами пропуска пассажиров по бесконтактной карточке, а к концу 2008 г. установит на каждой станции по два автомата пополнения этих карточек.
Об этом «i» сообщил начальник коммерческой службы КП «Киевский метрополитен» Александр Юрченко. По его словам, метрополитен готов в следующем году полностью перейти на бесконтактные карточки взамен магнитных.
В настоящее время пластиковые карточки со встроенным электронным чипом продаются в кассах метрополитена. Их цена — 7 грн., срок заводской гарантии — 10 лет, но, по словам Александра Юрченко, если с карточкой обращаться аккуратно, она прослужит дольше. По состоянию на сентябрь 2007 г. пассажирам было продано 13 тыс. таких карточек, еще 9 тыс. карточек используются как служебные проездные билеты работниками метрополитена.
По словам Александра Юрченко, внастоящее время на каждом входе в метро установлено по два терминала для пропуска пассажиров по бесконтактной карточке. В настоящее время пополнить оплату поездок (до 100 поездок стоимостью 0,5 грн. за одну) на такой карточке можно не везде. Касс, оборудованных устройствами записи информации на такую карточку, пока около 30, а автоматы для этой процедуры установлены только на новых выходах из станций «Лесная», «Дарница» и «Вырлица». Все кассы, в соответствии с планами начальства метрополитена, будут иметь такое оборудование в начале 2008 г., а немного позже эти карточки будут продавать и автоматы.
Несмотря на полную готовность метрополитена перейти на новый вид пропуска пассажиров, магнитные проездные отойдут в небытие не скоро. Упразднить их сложно, так как магнитные карточки продаются в виде проездных билетов не только на метро, но и совместно на метро и остальные виды городского транспорта. «Для людей, пользующихся услугами метро очень часто, это сейчас дает экономию. Тем же, кто ездит реже, выгодно купить бесконтактную карточку, так как срок действия оплаченных поездок при этом не ограничен месяцем»,— пояснил господин Юрченко. Хотя, по его словам, выпуск бесконтактных карточек был бы дляметрополитена выгоднее, так как производство одной магнитной карточки обходится в 1,2 грн., а проездных на метро продается около 100 тыс. в месяц.
Цель внедрения автоматической системы пропуска пассажиров по электронной карточке — обеспечение полного учета оплаты и прохода пассажиров — и обычных, и льготных. Такая система используется в большинстве европейских подземок. «Ближе к 2011 г. мы сможем перейти на гибкую систему тарифов и дисконтныхсхем, в том числе и на оплату проезда в зависимости от дальности поездки»,— сообщил господин Юрченко. По его словам, к этому времени все выходы из метро будут оборудованы автоматами, которые снимут с человека деньги за проезд определенного количества станций.
Дмитрий Марковский
6.11.2007, Экономические известия