Без рубрики

Согласно информации Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины, Министерством финансов Украины не поддерживается часть положений финансового плана, разработанного “Укрзализныцей” на 2006 год, ввиду чего железнодорожное ведомство вынуждено апеллировать к руководству Кабмина.

Как стало известно Ъ, лизинговая компания “Ильюшин Финанс Ко” (ИФК) и авиационная холдинговая компания “Сухой” (АХК “Сухой”), продвигающие схожие проекты региональных самолетов Ан-148 и Russian Regional Jet (RRJ), после нескольких лет конфликтов договорились о сотрудничестве. По сведениям Ъ, руководители компаний готовятся подписать документ, предусматривающий взаимную поддержку и участие в финансировании производства первых 100 машин обоих типов – в целом примерно на $4 млрд. Участники рынка полагают, что “Сухому” партнерство с ИФК необходимо, чтобы минимизировать риски в случае неудачи программы RRJ, а ИФК это сотрудничество позволит начать производство и продажи Ан-148.

“Российские железные дороги” не желают увеличивать долю прибыли, направляемую на выплату дивидендов. Менеджмент компании предлагает государству 975 млн руб. Это составляет лишь 10% от чистой прибыли, тогда как все другие госкомпании намерены отдать акционерам от 13% до 20% заработанного. Впрочем, чиновники готовы пойти навстречу РЖД

Президент Владимир Путин в минувшую субботу исключил из перечня стратегических предприятий Федеральное государственное унитарное предприятие “Аэропорт Сочи”. Теперь он может быть приватизирован. До этого выставить на продажу аэропорт никак не удавалось.

Львиная доля проблем, существующих сегодня в сфере международных автоперевозок, требует выработки некой единой стратегии их решения. Наиболее значимым фрагментом – и по потенциалу, и по общественному резонансу – можно назвать проблему конкурентоспособности российских автоперевозчиков на мировом рынке. На эту тему мы поговорили с генеральным директором группы компаний “Автоинвест”, председателем совета АСМАП г. Москвы Виктором Юделевичем. ЗАО “Автоинвест” работает на рынке международных автомобильных перевозок с 1993 года, является действительным членом АСМАП с 1994 года.

Вчера Тендерная палата Украины (ТПУ) заявила, что в адрес ее руководства поступают угрозы от неизвестных, которые требуют прекратить проверки проведения госзакупок рядом ведомств и предприятий. В частности, как отметил пресс-секретарь ТПУ Андрей Васейко, речь идет о Минэкономики, МИДе и государственном спецпредприятии «Чернобыльская АЭС». Однако в этих ведомствах отрицают не только обвинения со стороны ТПУ, но и сам факт проведения проверок. Кроме того, в Минэкономики Ъ заявили о готовности обратиться в суд.

АМКУ пытается заблокировать повышение тарифов на железнодорожные пассажирские перевозки на 50% с 1 июня, но Министерство транспорта уверено, что это все-таки произойдет.

Корпорация «Автоинвестстрой» и китайский концерн FAW инвестируют $30 млн. в развитие производства украинских малотоннажных грузовиков. Проект предполагается реализовать на Кременчугском автосборочном заводе (КрАСЗ). Сейчас на нем работает только сборочное производство, готовые детали импортируются из Китая.

На выезде из города появился отрезок дороги, размеченный по последнему слову техники. В конце минувшей недели на перекрестке Дымерской трассы и Окружной дороги гаишники с помпой презентовали водителям стометровый отрезок дороги, размеченный по последнему слову техники – со светящейся в темноте разметкой и знаками, а также «лежачими полицейскими». «Газета…» решила проехаться по европейской 100-метровке.

О том, какой должна быть транспортная политика в Беларуси, стране, находящейся на транзитных путях между двумя грузообразующими регионами, рассуждает начальник отдела дорожно-транспортной политики Минтранса Республики Беларусь Сергей Кучинский.