Без рубрики

Нагрузка для Транссиба.

Не успел глава «Российских железных дорог» заявить о задаче увеличения контейнерных перевозок по Транссибу до 1 млн TEU в год, как на Дальнем Востоке заговорили о необходимости строительстве терминала для их обработки. Предполагается, что создание только это терминала увеличит загрузку Транссиба на треть. Но чтобы реально увеличить пропускную способность главной железнодорожной магистрали, таких центров необходимо как минимум десять.

«Полюс» заработал миллиард.

Согласно опубликованной вчера полугодовой отчетности компании «Полюс Золото» по МСФО, крупнейшие золотодобытчики получили более 1 млрд долл. чистой прибыли – в 21 раз больше, чем в первом полугодии прошлого года. Аналитики отмечают, что истинный рост этого показателя составил около 5%, а остальной результат – всего лишь итог сделки по продаже 20% южноафриканской Gold Fields за 980 млн долл. в марте этого года.

Бурятский цинк пропишут на Кипре.

Вчера было объявлено о подписании соглашения между ИФК «Метрополь» и шведской горнодобывающей компанией Lundin Mining о создании совместного предприятия по разработке Озерного свинцово-цинкового месторождения в Республике Бурятия. 51% предприятия будет принадлежать ИФК «Метрополь», 49% – Lundin Mining. СП будет зарегистрировано на Кипре.

230 миллионов на медь.

Вчера РМК объявила, что размер инвестиций в совместный с казахской корпорацией «Казахмыс» проект по разработке медно-колчеданного Коктаусского месторождения (Актюбинская обл. Северный Казахстан) составит 440 долл. На эти деньги будут построены две очереди обогатительной фабрики Актюбинской медной компании (АМК) на месторождении, способные переработать два млн т руды в год.

Volkswagen отказал MAN

Предложению о слиянии немецкой индустриальной группы MAN AG, которая хочет поглотить шведского производителя грузовиков и автобусов Scania AB, начинает открыто противостоять один из главных акционеров скандинавской компании – Volkswagen AG. Исполнительный директор VW Бернд Пишецридер заявил, что третий по величине европейский производитель грузовиков MAN должен отказаться от своего «гибкого» предложения. VW владеет 34% голосующих акций в Scania, которые не намерена продавать, так как они необходимы ей «для собственных операций». Г-н Пишецридер выступил с контрпредложением к MAN: подписать трехстороннее соглашение о слиянии с участием бразильского «грузового» подразделения VW.

ВТО стало ближе к регионам

Вчера в Одессе замминистра экономики Валерий Пятницкий в ходе презентации перспектив вступления Украины во Всемирную торговую организацию (ВТО) для малого и среднего бизнеса заявил, что до вступления в организацию остались “считаные недели”. По словам участников семинара, предприниматели интересовались лишь техническими вопросами, например изменением лицензирования торговли винной продукцией или отношениями со странами–членами ВТО – Молдавией и Румынией. В то же время господин Пятницкий признался Ъ, что Украина в 2006 году успеет получить лишь официальное приглашение, само же вступление в ВТО состоится только в следующем году.

Чистим двигатели

В результате введения с 1 января 2007 года нормативов Euro-2 в отношении коммерческого автотранспорта произойдет смена лидеров на отечественном рынке автомобилей. Ситуацию будут определять кредитная политика банков и стратегия лизинговых компаний.

Метан должен работать, а не убивать.

Авария на донецкой шахте имени Засядько пополнила длинный список жертв метана. Необходимость утилизации газа из угольных пластов должна быть выведена на уровень приоритетных задач национальной экономики.