Без рубрики

Вчера компания Da Vinci Capital Management, созданная бывшими сотрудниками ИК “Ренессанс Капитал”, объявила о своей первой сделке. Da Vinci покупает долю в компании Lubel, владеющей лицензией на разработку крупнейшего месторождения коксующегося угля в Западной Украине. Добываемый уголь компания намерена экспортировать в Восточную Европу. Между тем эксперты считают, что уголь выгоднее поставлять на внутренний рынок – на метзаводы “Индустриального союза Донбасса” и ММК имени Ильича.

Вчера утром, 26 декабря, произошел пожар на шахте “Краснолиманская”, расположенной в городе Родинское Донецкой области. Как сообщили корреспонденту Ъ, в теруправлении Госгорпромнадзора по Донецкой области, в 9.18 горному диспетчеру шахты поступил сигнал о задымлении в восьмом южном конвейерном штреке уклона пласта К5. Дым обнаружили три горняка, когда шли в забой. На шахту сразу же был вызван оперативный взвод Государственной военизированной горноспасательной службы (ГВГСС). В 9.40 на шахту прибыли четыре отделения горноспасателей.

Вже кілька років мешканці будинку на вул. Попова, 5, що в Оболонському районі, намагаються привернути увагу влади до загрози руйнування їхньої багатоповерхівки. Тріщини та руйнування фундаменту можуть призвести до аварії.

Щороку в столиці здають понад мільйон кв. м житла, десятки шкіл, дитсадків, супермаркетів та інші соціально значимі для життєдіяльності міста об’єкти. Не став винятком і нинішній 2007-й. “Хрещатик” визначив 5 важливих будівель року. Це офісний хмарочос “Парус”, новий міст через Гавань, відреставровано пам’ятку архітектури “Золоті ворота”, завершено будівництво депо “Червоний хутір” та Київського міського центру серця.

Вчера были обнулены таможенные пошлины на отдельные виды цемента и сокращены вдвое, до 7,5% от таможенной стоимости, ставки на импорт строительных блоков, черепицы и других видов стройматериалов. Импорт цемента раньше считался практически нерентабельным, а сейчас российские производители протестуют против частичного открытия рынка.

Украинский горнорудный рынок все больше привлекает зарубежных инвесторов. Как стало известно РБК daily, группа инвесткомпаний «Да Винчи Капитал» приобрела около 10% акций украинской угольной компании «CCI Любеля», которая владеет лицензией на разработку одного из крупнейших месторождений коксующегося угля на Западной Украине. Покупка этого актива обошлась «Да Винчи» в 15 млн долл., при этом, по мнению экспертов, инвесторы смогут неплохо заработать на этом активе — сегодня на Украине ощущается жесточайший дефицит кокса.

Договорившись о покупке у Михаила Прохорова 25% плюс одна акция «Норникеля», UC Rusal сделал еще один шаг с слиянию алюминиевой и никелевой компаний. Вчера Rusal объявил о намерении приобрести у «КМ Инвеста» 2% акций «Норникеля». Рыночная стоимость этого пакета оценивается в 1 млрд долл.

Вчера меткомбинат “Запорожсталь” объявил о покупке активов по добыче и обогащению коксующихся углей в России. Компания прибрела обогатительную фабрику и получила лицензию на разработку месторождения. Это позволит ей удовлетворить свои потребности в углях на 35%. По мнению экспертов, растущий дефицит коксующихся углей заставит других украинских сталепроизводителей последовать примеру “Запорожстали”.

Вчера в компании “Жилстрой” сообщили о начале проведения санэпидемэкспертизы на участке, отведенном для строительства жилого дома на территории Александровской больницы, в центре Киева. Ее результаты должны подтвердить или опровергнуть информацию о захоронении здесь в XIX веке жертв чумы и сибирской язвы. В случае выявления в почве спор инфекции компания готова отказаться от строительства при условии выплаты компенсации.

Тарифы на перевозки грузов по железной дороге могут быть повышены на 38-40%. Соответствующий проект постановления “Укрзализныця” уже подала на рассмотрение в профильные министерства. По словам участников рынка, если этот документ будет утвержден, они понесут значительные убытки, так как полностью перейти на другие виды транспорта не могут. Впрочем, эксперты не исключают, что предложение администрации, как и в прошлом году, в министерствах не поддержат. В таком случае в 2008 году перевозки подорожают лишь на 12-20%.