Лонгріди

Сегодня инфраструктура в системе строительных координат имеет колоссальное значение. Ее отсутствие или слабая развитость удешевляет стоимость объекта в 2-4 раза, тогда как разветвленность и многофункциональность, напротив, увеличивает стоимость близлежащей жилой и офисной недвижимости. Если речь идет о жилищном строительстве, то застройка (или уплотнение) старых районов Киева наиболее рентабельны, поскольку при созданной инфраструктуре, а также «центральности» мест под возведение домов затраты минимальны, а доходы – максимальны. Иначе обстоят дела с новостройками на окраинах столицы, которые требуют вложения немалых средств в обустройство непосредственно микрорайонов. Рентабельность такого строительства гораздо ниже, потому как стоимость кв. м такого жилья растет пропорционально развитию инфраструктурных объектов.

Оживление строительства в Днепропетровской области потребовало увеличения объемов производства строительных материалов. А это, в свою очередь, повлекло за собой постепенное возрождение местных предприятий-производителей, которые еще пару лет тому назад прочно числились банкротами со времен экономического кризиса. Сейчас рынок стройматериалов в регионе, по мнению экспертов, достаточно насыщен и на сегодняшний объем строительства его хватает. Хотя на большинстве предприятий, где еще сохранились производственные мощности со времен СССР, они пока остаются недогруженными.

Развитие энергосберегающих технологий и материалов – одна из немногих задач в строительной сфере, требующая немедленного решения. Специалисты выяснили, что значительная часть энергоресурсов, расходуемых на отопление зданий различного профиля, теряется через ограждающие конструкции, в частности через стены. Стоимость энергоносителей возросла, что, в свою очередь, вызвало снижение объемов строительства, производства строительных материалов и, в особенности, изготовления и использования сборного железобетона.

Главное управление градостроительства, архитектуры и дизайна городской среды Киевгоргосадминистрации в ближайшее время объявит конкурс на лучшее архитектурное решение реконструкции Почтовой площади, в том числе ее транспортной схемы с эстакадой. Об этом сообщил начальник отдела проблем застройки города и его исторической части Главкиевархитектуры Виктор Вечерский. Заказчиком реконструкции площади выступает Коммунальная корпорация “Киевавтодор”. Инвесторы в данном случае оказались между двух огней. С одной стороны общественность требует сохранения исторического облика города, с другой – условия инвестиционного договора…