Лонгріди

Сегодня среди внешнеэкономических проектов Украины вступление во Всемирную торговую организацию (ВТО) имеет едва ли не самые большие шансы реализоваться. Естественно, что чиновники должны учитывать интересы «локомотива» экономики страны – металлургической отрасли. При этом четкое видение проблемы в отраслевом разрезе до сегодняшнего дня отсутствует. С учетом этого, важным является анализ возможных последствий интеграции для отечественного ГМК, как основного экспортера. Оценка «за» и «против» потенциального членства Украины в ВТО в разрезе ГМК поможет максимально использовать преимущества и минимизировать негативные последствия вступления.

15 сентября этого года Фонд развития трубной промышленности России предложил прервать переговоры с украинской стороной по выработке соглашения о торговле трубами. В ноябре 2005 г. предполагается ввести антидемпинговые пошлины на трубы малого и среднего диаметров. 21 сентября Минэкономразвития и Минпромэнерго РФ поддержало инициативы ФРТП. От такого решения могут пострадать заводы, которые не смогли самоограничиться поставками в Российскую Федерацию.

Недавно приобретенный статус нетто-экспортера стали не устраивает китайское правительство. Положение усугубляется тем, что китайские компании отнюдь не собираются снижать обороты. За первое полугодие 2005 года выплавка стали в стране более чем на 28% превысила показатели годичной давности, в то время как потребление металла, по данным местной статистики, возросло только на 15%. Тем не менее, в ближайшем будущем можно ожидать, что дестабилизирующее влияние китайского экспорта будет уменьшаться.

До недавнего времени железорудные месторождения Африки не вызывали особого интереса у транснациональных корпораций: в регионе практически отсутствует транспортная инфраструктура, и осуществление подобных проектов сопряжено со значительными затратами. Однако теперь дошла очередь и до этого континента. В ЮАР уже функционирует Anglo American, в Гвинее продвигает горнорудный проект Rio Tinto, а Mittal Steel получила лицензию на разработку месторождения в соседней Либерии. Эти две компании собираются объединить усилия для решения транспортных проблем.

После отставки правительства Юлии Тимошенко политика пересмотра прав собственности в Украине, скорее всего, закончится. Тем не менее, власти досталось два крупных «трофея» реприватизации – «Криворожсталь» и Никопольский ферросплавный завод. Ранее планировалось, что эти объекты будут перепроданы на торгах за более высокую стоимость. Теперь растет вероятность того, что предприятия будут закреплены в госсобственности, причем на законодательном уровне.

Ведущие европейские меткомпании анонсировали повышение цен на IV квартал, рассчитывая на то, что сезонный рост спроса и сокращение запасов готовой продукции у потребителей даст им возможность хотя бы частично компенсировать увеличение затрат на сырье и энергоносители. Скорее всего, эта инициатива завершится успешно, однако не стоит забывать, что расходы металлургов все еще остаются основным ценообразующим фактором, так что ближе к концу года стальная продукция может снова подешеветь, как это уже происходит с полуфабрикатами и металлоломом.

Прошлогодний скачок цен на железную руду вызвал бурю протестов среди металлургов во всем мире. В адрес поставщиков ЖРС прозвучала масса обвинений, которые, впрочем, были успешно опровергнуты. Тогда, в очередной раз, в этой негласной дуэли победили сырьевики, обеспечив себе высокие доходы на весь финансовый год-05/06. По прогнозам аналитиков, следующие переговоры будут не менее трудными и закончатся, скоре всего, опять повышением контрактных цен на 10%.