Лонгріди

Обзор мирового рынка стали: 21-28 ноября

Движение цен на мировом рынке направлено в одну сторону – вниз. Приближение зимы привело к сезонному спаду в секторе конструкционной стали, и изменить неблагоприятное соотношение спроса и предложения уже не в состоянии ни попытки ограничения продаж, ни жалобы производителей на рост затрат на металлолом и энергоносители. Рынок же листовой стали находится под растущим давлением со стороны дешевой китайской продукции, которая экспортироваться в значительных количествах. Многие меткомпании до сих пор настроены оптимистично, рассчитывая на возобновление подъема в начале 2006 г., но меткомбинатам из стран СНГ в ближайшие месяцы явно не светит ничего утешительного.

Обзор фондового рынка (21 – 25 ноября): металлургия, коксохимия

Прогнозируемое изменение тенденции на фондовом рынке пока не наступило, что повышает вероятность перелома ситуации в ближайшее время. Выведенные на организованный рынок облигации ООО «Украинская горно-металлургическая компания» могут стать альтернативой аналогичным бумагам «Металена», как качественного инструмента для РЕПО-операций, в том числе с учетом ситуации, которая сложилась на межбанковском кредитном рынке в течение прошлой недели, когда ставки по кредитам овернайт доходили до 15,9%.

Лобби на трубе (Часть 2)

Непрекращающиеся усилия ФРТП, направленные на ограничение импорта труб на российский рынок, практически увенчались успехом. Министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) провело расследование и планирует, в связи с уменьшением доли российских производителей, с января 2006 г. установить квоты на ввоз труб большого, среднего и малого диаметра. Характерно, что квоты на ТБД будут введены против поставок украинских, немецких и японских компаний, которые заявляли об интересе к проекту Северо-европейского газопровода.

Квартирный вопрос: Киев не Париж

Сектор недвижимости, пожалуй, еще долгое время будет выступать генератором новостей. Не успели журналисты написать о гипотетическом падении цен на киевскую недвижимость, как их изобретательный ум подкинул новую тему – цены на жилье за границей. Однако все материалы в нескольких всеукраинских достаточно уважаемых изданиях построены в форме сравнения цен, без анализа рыночной специфики. Но однокомнатная квартира в Берлине, Париже и Киеве – это три большие разницы.

Ударим бюджетом по украинскому бездорожью?

Для того, чтобы главные государственные магистрали смогли влиться в общеевропейскую транспортную систему, Украине необходимо построить или реконструировать примерно 3 тыс. км дорог. На это потребуется, по разным подсчетам, 45-50 млрд. грн. Следует добавить, что сделать это надо в короткие сроки и по европейским стандартам. Опоздание может свести на нет саму идею.

Что будет с «Криворожсталью»

Продажа «Криворожстали» за рекордную цену (24,2 млрд. грн.) породила массу домыслов по поводу того, какова будет стратегия компании Mittal Steel на предприятии. Действия транснационального холдинга по возврату инвестиций будет осложняться высокой стоимостью криворожского меткомбината и серьезными инвестобязательствами (10 млрд. грн.). Анализ практики менеджмента на крупных постсоветских предприятиях показывает, что возможные мероприятия нового инвестора «Криворожстали» не всегда будут согласовываться с Условиями договора купли-продажи меткомбината.

Лобби на трубе (Часть 1)

Осень этого года показала, что правительство РФ с подачи Фонда развития трубной промышленности готово закрыть свой внутренний рынок для украинских трубников. После года функционирования в режиме свободной торговли, с 1 января 2006 г. экспорт наших предприятий в Россию может быть ограничен квотами. Тем не менее, обвинения отечественных производителей в демпинге выглядят весьма сомнительными, равно как и утверждения, что использование российских труб – якобы, более высокого качества – пойдет на пользу и потребителям этой продукции.

Российские ж/д тарифы: кто от этого потеряет

В первой половине декабря Федеральная служба по тарифам (ФСТ) Российской Федерации рассмотрит вопрос о пролонгации или прекращении действия исключительного тарифа на перевозку железорудного сырья из Украины. Министерство промышленности и энергетики (Минпромэнерго) и Министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) уже выступили за упразднение таких льгот. В то же время, на украинских ГОКах считают, что отмена не приведет к серьезным последствиям, так как Россия не является приоритетным рынком сбыта для украинцев.