UAprom – бізнес-портал про останні новини економіки та промисловості
Очевидно, не дождавшись надлежащего эффекта от свободных экономических зон, некоторые ведомства предлагают внедрить в Украине модель оффшорных зон. Недавно создание отечественного оффшора инициировало Министерство транспорта и связи. Местом его избран остров Змеиный. Разработчики соответствующего законопроекта уверены, что оффшорная зона больше способна принести деньги, а не уменьшить их поступления в бюджеты.
Ценовое безумие, охватившее мировой энергетический рынок, «аукнулось» в Украине повышением цен на электроэнергию и газ. Мера, что и говорить, неприятная, но вынужденная. «Мы не можем позволить себе жить в прошлом столетии», – сказал В. Ющенко. А столетие нынешнее диктует бережное отношение к ресурсам. И хотя отечественные производители не могут похвалиться повсеместным внедрением энергосберегающих технологий, принципиально новые решения рынку уже предлагаются.
Если взрослые верят в сказки, то для них это, как правило, плачевно заканчивается. Вот и для Киевского метрополитена, поверившего в посулы группы компаний, назвавшейся именем персонажа греческих мифов искусного ремесленника Дедала, наивность едва не обошлась в миллионы гривен.
Набирает силу конфликт между администрацией «Миттал Стил Кривой Рог» и Фондом госимущества Украины. Сейчас ФГИУ и профсоюз предприятия находятся по одну сторону баррикад, требуя повышения заработной платы для работников «Криворожстали». В.Семенюк обещает разорвать договор купли-продажи и найти более социально ответственного партнера. О наличии претендентов на замещение Mittal Steel глава ФГИУ уже сообщила СМИ, хотя и не конкретизировала названия компаний.
Подъем цен на мировом рынке стали, затормозившийся на время майских праздников, вновь набирает ход. Производители могут сослаться на подорожание сырья, неблагоприятные тенденции на рынке энергоносителей, а самое главное – на реально существующий высокий спрос, обусловливающий полную загрузку действующих мощностей. Безусловно, рано или поздно этот подъем завершится радикальной понижательной коррекцией, но пока что производители стали во всем мире настроены оптимистично, не ожидая спада не только во втором, но и в третьем квартале.
Между ФГИ и Минпромполитикой продолжается конфликт, эпицентром которого стал киевский машиностроительный завод «Большевик». Поводом стала продажа объектов недвижимости предприятия. Особый резонанс данное противостояние приобрело из-за возможных кадровых перестановок в обоих ведомствах – ФГИ и Минпромполитики, а также возникновения прецедента переподчинения предприятий, не подлежащих приватизации в 2006 г.
После утверждения финансового плана на 2006 год, генеральный директор «Укрзалізниці» Василий Гладких прокомментировал основные его положения на пресс-конференции 15 мая. Он обвинил Министерство финансов за непонимание проблем отрасли и урезание многих показателей, бывшее руководство железной дороги – за простой в сооружении моста через Днепр, а пенсионерам и школьникам отказал в льготных проездах со второй половины года.
В собственности государства осталось не так-то много объектов: Никопольский завод ферросплавов, Криворожский ГОК окисленных руд, Макеевский меткомбинат, Никопольский южнотрубный завод. Без сомнения, эти объекты правительство попытается приватизировать. Однако, все они являются проблемными. В частности, Фонд госимущества уже несколько раз выставлял на торги на бирже 5% акций Никопольского южнотрубного завода, но ни портфельные инвесторы, ни потенциальные покупатели всего госпакета интереса к данному лоту не проявили.
Несмотря на то, что в Украине расположены богатейшие марганцевые месторождения, нередко отечественные металлурги импортируют сырье из-за рубежа. В частности, скандально известный Никопольский завод ферросплавов принадлежит к этой категории предприятий. Не секрет, что одной из причин возникновения такой ситуации стала монополизация добычи марганцовой руды в руках группы «Приват». Политика некоторых госорганов, похоже, направлена на то, чтобы укрепить «приватный» контроль над ферросплавной вертикалью. Этому может способствовать разрешение Антимонопольного комитета на приобретение Запорожским заводом ферросплавов более чем 25% акций ЗАО «Стептехсервиса».
Публикация планов «Укрзалізниці» продолжает разогревать фондовый рынок. Намерение концерна «Укравто» приобрести индийские активы существенно не отразилось на отечественном рынке