Лонгріди

До сих пор существовало два транспортных права, которые на определенных условиях регулировали грузовые перевозки. Это порождало ряд проблем при переоформлении документов. Три года назад по инициативе Украины была начата работа с целью упрощения документов, разрешающих пересечение границы. Внедрение новой накладной ЦИМ/СМГС для транспортировки грузов с недавнего времени осуществлено.

Конкурсные продажи с дополнительными условиями к участникам, пожалуй, всегда будут вызывать споры о предвзятости и коррумпированности. Даже, казалось бы, удачная продажа «Криворожстали» не является показательной – сейчас продавцы столкнулись с невыполнением покупателем обязательств по условиям конкурса.

В 2005 г. объемы производства украинского машиностроения выросли на 7%, а сектор производства машин для металлургии – более чем на 30%. При этом предприятия металлургического машиностроения в денежном выражении увеличили объем реализации на 73% – до 7,1 млрд. гривен.

Случай, когда руководитель сам говорит о невозможности дальнейшего развития возглавляемого им известного предприятия, редкий. Но логика в этом есть. Генеральный директор холдинговой компании «Лугансктепловоз» Виктор Быкадоров на состоявшейся 27 июля в Киеве пресс-конференции представил и причины, и реальное состояние предприятия, государственный пакет акций которого наконец-то выставляется на продажу. Уже несколько лет предприятие не имеет прибыли, собственных средств на масштабную модернизацию производства, доходы от выполнения заказов едва позволяют содержать то, что у него есть, выпускать образцы новых машин, кое-как удовлетворять заказы железнодорожников и платить зарплату коллективу численностью более восьми тысяч человек. Ему нужен квалифицированный в этом виде бизнеса инвестор, желающий вкладывать средства в это производство, способный обеспечить достойное место на рынке.