UAprom – бізнес-портал про останні новини економіки та промисловості
На прошлой неделе стало известно, что американская сталелитейная компания Nucor заинтересована в покупках чугуна с Макеевского металлургического завода, принадлежащему фирме «Смарт-групп», имеющей российские корни. Перспектива данного сотрудничества в очередной раз подчеркивает генеральную линию бизнеса россиян, направленного только на экспорт сырья и продукции низкого передела.
Ставший популярным в последнее время способ увеличения уставного фонда без предоставления существующим акционерам сохранить их долю, может стать одной из причин затухания украинского фондового рынка. На прошлой неделе таким способом воспользовался «Запорожкокс», котрый входит в состав группы «Запорожсталь».
Из-за отсутствия представителей группы Запорожсталь в предприятиях машиностроительного комплекса, события, аналогичные дополнительной эмиссии акций на «Запорожсталь» и «Запорожкокс», не происходят. Долговые инструменты машиностроителей привлекательны для украинских банков, о чем свидетельствует стабильное использование облигаций в межбанковских операциях.
Напряжение вокруг корпоративного конфликта на Кременчугском сталелитейном заводе не спадает. Неуклюжие попытки Сергея Тигипко, главы группы ТАС, одного из акционеров КрСЗа, откреститься от действий захватчиков только укрепляют мнение наблюдателей в том, что именно ТАС и «Приват» организовали рейдерскую атаку на стратегическое для вагоностроительной отрасли предприятие.
Более половины украинцев в возрасте 20-35 лет не довольны своими жилищными условиями. И около 70% не имеют возможности их улучшить – приобрести собственное жилье. Предпринимаемые время от времени попытки «власть имущих» исправить ситуацию обычно заканчиваются ничем…
Потребительский рынок вынуждает большинство украинских производителей автобусов ежегодно наращивать производительность. Количественные показатели свидетельствуют о тенденции роста. Но производственные программы, в основном, сориентированы на выполнение фактического заказа. В то время, как качественный рост может стать лишь результатом реализации новых стратегий развития отечественного и более агрессивного участия в зарубежных рынках.
Украинские чиновники активно убеждают отечественных и европейских потребителей газа в надежном и обеспеченном будущем Украины, омрачаемым только неизбежным, но контролируемым удорожанием топлива со следующего года. При этом, данный оптимизм основан на нормализации отношений со среднеазиатскими поставщиками, а также на вынужденном, судя по всему, сохранении РосУкрЭнерго в качестве трейдера.
Мощности отечественного автобусного производства сейчас позволяют полностью удовлетворить потребности украинского рынка. Особенно это ощутимо в секторе малых и средних машин. Но наши автобусы уступают одним зарубежным аналогам по качественным показателям, другим – по ценовым. Из-за этого теряют заказы не только на внутреннем, но и на внешнем рынках.
26 августа состоялся силовой захват Кременчугского сталелитейного завода. Это произошло после того, как новое руководство предприятия, близкое к группам ТАС и «Приват», не смогло приступить к работе. Представители других акционеров, связанных с банком «Форум» и СКМ, считают смену власти на КрСЗ незаконной. Основной причиной эскалации конфликта с большой долей вероятности можно считать борьбу за то, кто будет контролировать сбыт продукции завода.
Потребность столичного рынка в качественной складской недвижимости составляет 1 млн. кв. м. Складов же, обладающих профессиональным менеджментом и оснащенных высококлассным оборудованием, – всего 150 тыс. кв. м.