UAprom – бізнес-портал про останні новини економіки та промисловості
В мае было сформировано правление ГАК «Авиация Украины». Большинство из вновь назначенных руководителей корпорации до этого не имели никакого отношения к авиастроению. В целом полугодичный процесс формирования структуры носил закрытый характер.
Высокая конкуренция на традиционных рынках сбыта привела к тому, что украинские ГОКи стали заключать годовые контракты с фиксированной ценой. В то же время, котировки на отечественное сырье уже практически сравнялись с мировыми.
Руководство столицы представило ряд проектов улучшения транспортного обслуживания населения. До 2010 г. планируется освоить 112,5 млн. грн. на модернизацию системы управления движением. Однако расчеты показывают, что инвестиции в эти проекты смогут окупиться только через 40 лет.
Украина обладает избыточными мощностями по производству железорудного сырья. Однако, конкуренция на традиционных внешних рынках сбыта – странах Центральной и Восточной Европе – не позволяет наращивать туда поставки руды. В то же время, для украинских ГОКов перспективны отгрузки в Китай и Турцию.
Прошлогодний провал Фондом госимущества плана поступлений от приватизации, а также перманентные скандалы, связанные с обвинением высших чиновников ФГИ в коррупции, казалось бы, должны были заставить Валентину Семенюк переосмыслить стратегию своего поведения. Однако, глава ФГИ, по всей видимости, руководствуется другими приоритетами и продолжает действовать «по своему».
Судя по всему, в мае производители листовой стали подняли цены в последний раз в этом году. ДМЗ им.Петровского уже в июне снизил котировки. Ожидается, что в ближайшее время примеру «Петровки» последуют и другие меткомбинаты.
Скорее всего, май окажется последним месяцем ценовых потрясений на рынке металлопродукции, за исключением фасонной стали. Летом ожидается замедление темпов роста цен с возможным их снижением.
Недореформированный жилищно-коммуналь-ный сектор столицы ждут новые потрясения. Возможно, что с 1 августа сего года будет введен двухставочный тариф на отопление. Это значит, что платить за данную услугу придется только зимой, но в два раза дороже.
На прошлой неделе Дмитрий Фирташ окончательно оформил свой контроль над «Крымским титаном». Стратегические предприятия страны достались олигарху бесплатно, а государство потеряло возможность создать вертикально-интегрированную компанию в титановой отрасли.
Кабмин утвердил бюджет достройки глубоководного канала «Дунай-Черное море», размер которого вырос по сравнению с проектной цифрой на 36% или почти на 200 млн. грн. Подобное финансирование напоминает «предвыборные» проекты Минтранссвязи 2004 года.