UAprom – бізнес-портал про останні новини економіки та промисловості
На прошлой неделе машиностроительный комплекс не порадовал инвесторов. Этому «способствовала» как политическая нестабильность, так и принятие законов, которые могут негативно отразиться на положении Украины в ВТО.
Ближе к пятнице, 13 июня, акции многих предприятий ГМК провалились до уровней конца апреля. По многим активам спекулянты целенаправленно вели работу по обвалу их котировок.
Вместо обещанного увеличения парка подвижного состава «Укрзализныця» решила ликвидировать дефицит грузовых вагонов внутри страны путем введения запрета на их использование в экспортном направлении. Таким образом государственная монополия сняла с себя ответственность за неудовлетворительное обеспечение внутриукраинских транспортных коммуникаций.
Американские источники сообщают о снижении спроса на прокат на национальном рынке. В ряде стран правительства, стремясь остановить процесс подорожания стальной продукции, пытаются ввести элементы госконтроля над ценами. Тем не менее, подъем на мировом рынке черных металлов продолжается, производители в различных регионах мира заявляют о новых повышениях. Судя по всему, положить конец этому росту может только резкое сокращение объемов потребления сразу в нескольких ключевых регионах, а пока этого не произошло, цены будут подниматься все выше.
Если «Арселор Миттал Кривой Рог» откажется от закупок известняка на Балаклавском рудоуправлении, то Вадиму Новинскому придется закрывать предприятие. Сырье из Балаклавы является самым дорогим в Украине, учитывая транспортную составляющую. Учитывая этот факт, российский бизнесмен намеренно создает искусственный дефицит этой продукции на рынке, при том что страна обладает избыточными мощностями по производству известняка.
Наземная часть недостроенного торгово-развлекательного центра «Троицкий», согласно меморандуму, подписанного между киевской властью, правительством и представителями компании-застройщика «Юджин», должна исчезнуть с карты Киева в I полугодии 2008 г. Через пару недель наступит дедлайн по срокам, а вот к реальным работам по демонтажу еще даже не приступали.
Глава Минтранссвязи Иосиф Винский намерен отдать частному бизнесу наиболее рентабельные сегменты портового хозяйства, оставив за государством финансирование ресурсоемкой и изношенной инфраструктуры 20-ти морских портов. Кроме того, правительственная стратегия развития морпортов до 2015 г. может стать причиной эскалации конфликта между местными бизнес-группами, контролирующими МТП, и крупными ФПГ. Поэтому, не исключено, что лоббирующий интересы последних Секретариат президента может «завернуть» этот документ.
Прогнозы участников рынка о значительном падении с 9 июня котировок предприятий ГМК не оправдались. Их акций остаются относительно стабильными.
Первые девять дней лета тяжело назвать положительными для акций машиностроительного сектора. К нестабильности на рынке добился фактор традиционного снижения активности инвесторов в летний период в связи с отпусками.
В мае цены на цветные металлы вновь не смогли определиться с единым направлением движения. Продолжали действовать ставшие уже привычными факторы: колебания валютных курсов, приток-отток инвестиций в зависимости от общеэкономического тренда, обновление прогнозов по развитию экономики как глобальной, так и по отдельным регионам и т.д. Не добавляли рынку стабильности и сообщения о проходящих забастовках и форс-мажорах, в частности, землетрясение в китайской провинции Сычуань.