Рынок контейнерного тоннажа в октябре: новострой превратится в недострой (Часть 2)
Пока цена на новые суда не падают. Однако, по мере декларирования убытков линейными операторами финансирование судостроительных проектов может быть заморожено.
Пока цена на новые суда не падают. Однако, по мере декларирования убытков линейными операторами финансирование судостроительных проектов может быть заморожено.
Сразу два европейских банка выдели «Укрзализныце» кредиты на покупку нового подвижного состава. Таким образом правительство Тимошенко намерено оживить внутренний спрос на металлопродукцию, который сейчас весьма низок. Тем временем, железнодорожники временно приостановили все свои инвестиционные проекты, в том числе и модернизацию своего вагонного парка.
В октябре металлургические предприятия попали под ценовые ножницы: с одной стороны, стремительно упали цены на металлопродукцию, с другой – сырьевые и трансакционные издержки не только не снизились, но по некоторым позициям даже возросли. Результатом стало тотальное снижение производства и остановка большинства агрегатов.
Год назад на фоне бурного роста экономики и покупательной способности населения рынку коммерческой недвижимости пророчили рост, также, как и арендным ставкам. Теперь же финансовый кризис резко затормозил все процессы: строительство, получение кредитов, развитие рынков товаров и услуг. Существенные коррективы произойдут и в отношении размера арендных ставок.
Зимний период не предвещает ничего хорошего для перевозчиков. На рынке началась «эра» фрахтователей, которые диктуют свои условия владельцам судов. Сворачивание объемов мировой торговли вынуждает перевозчиков ставить свой флот на прикол.
В понедельник между Кабинетом министров Украины и представителями предприятий горно-металлургического комплекса был подписан Меморандум взаимопонимания. Обе стороны сейчас остро нуждаются в помощи друг друга, поэтому в отличие от большинства документов подобного плана подписанный Меморандум оказался весьма содержательным. Украинское правительство пошло на значительные уступки, потребовав взамен сохранение социальной стабильности на предприятиях ГМК.
«Под шумок» финансового кризиса, повлекшего за собой спад на рынке недвижимости, правительство решило предпринять очередную, уже четвертую, попытку реанимировать строительную отрасль. Ее цель – предотвратить повторение «армагеддона» 90-х гг., когда Украина превратилась в страну недостроев.
Несмотря на падение спроса на металлопродукцию в мире, меткомпании не отказываются от закупок оборудования у машиностроительных предприятий. Последние также получили «бонус» в виде падения цен на сталь, затраты на которую достигают 15% от себестоимости.
В результате кризиса внутренний рынок металлопродукции Украины практично замер, в связи с чем украинским металлургам придется искать новые рынки. По параметрам цена-качество наиболее оптимальным регионом для национальных компаний является Африка.
Для облегчения финансового положения российских компаний, которые в последние годы поглотили чрезмерно большое количество активов на Западе, «Внешэкономбанк» открыл кредитные линии. При этом, сумма, на которую может претендовать та или иная компания прямо пропорционально зависит от неформальных связей собственников с Владимиром Путином.