UAprom – бізнес-портал про останні новини економіки та промисловості
Одно из ведущих отечественных предприятий тяжелого машиностроения – Новокраматорский машзавод – начинает работать на склад. Украинские предприятия ГМК уже отказались выкупать произведенное для них оборудование. Есть вероятность, что скоро могут отказаться от ранее заключенных контрактов и российские партнеры НКМЗ.
Кризис заставляет огнеупорщиков Украины останавливать заводы, но цены все равно снижаются очень неохотно. Причина – переизбыток мощностей при их преимущественной ориентации на производство традиционной, а попросту говоря, устаревшей продукции.
Международное рейтинговое агентство Fitch Rating понизило рейтинги ведущих украинских меткомпаний, а также рейтинги 11 крупных украинских банков, которые активно кредитовали заводы отечественного ГМК. Несмотря на это, акции ряда метпредприятий продемонстрировали рост.
Крюковский вагонзавод приостановил отгрузку новых пассажирских вагонов для «Укрзализныци» из-за задолженности ж/д администрации перед ним на сумму около 200 млн. грн. Испытывает проблемы со сбытом и Новокраматорский машзавод в виду приостановки метпредприятиями программ модернизации мощностей и отказа от уже заключенных контрактов, что негативно влияет как на НКМЗ, так и на его смежников.
Киевская горадминистрация намерена в очередной раз перенести дату открытия новых станций метро в сторону Теремков. На этот раз введение в эксплуатацию «Демеевской», «Голосеевской» и «Васильковской» сместили на май 2009 г. То есть вместо расширения госзаказа с целью борьбы с экономическим кризисом мэрия действует с точностью наоборот.
Мировой рынок стали постепенно успокаивается. Спрос остается все таким же низким и, по-видимому, не активизируется до конца зимы, но производителям, по большей части, удалось подразгрузить склады, так что демпинговые продажи по ценам ниже себестоимости, в основном, прекратились.
Выбивая из правительства преференции и льготы, участники и эксперты строительного рынка начали оперировать «высшими материями». Мол, финансовые вливания в отрасль позволят вытянуть из системного кризиса другие сегменты экономики, в частности, металлургию. Однако, экспортноориентированному ГМК такие меры вряд ли помогут.
Несмотря на продолжающийся третий месяц спад в металлургии, динамика производства практически всех видов сырья остается положительной. Более того, по результатам года отклонение от прошлогодних показателей, если и будет, то минимальным. Серьезные проблемы у сырьевиков ожидаются в начале следующего года, когда украинские металлурги из-за снижения производства существенно снизят объемы закупок их продукции.
На фоне экономической рецессии Украина отметилась еще одним негативным достижением. Транспортировка нефти по отечественным трубопроводам сократилась в текущем году более чем на 20%. И, судя по всему, это падение будет продолжаться, поскольку и внутренние и внешние факторы «осушения» нефтепроводов продолжат свое действие. Принципиально изменить тенденцию сможет только вывод из стагнации украинских НПЗ, а также запуск нефтепровода Одесса-Броды в аверсном режиме. И то только при условии отказа России от применения вероятных в таком случае сырьевых санкций на официальном и/или корпоративном уровне.
Финансовый кризис заставил участников отечественного рынка блок-модульных быстро монтируемых зданий (БМЗ) осторожно подходить к прогнозам на 2009 г. По их мнению, спрос на коммерческую недвижимость далеко не удовлетворен. К тому же, подготовка и строительство объектов под Евро-2012 должно активизировать заказы на многомодульные здания.