UAprom – бізнес-портал про останні новини економіки та промисловості
В 2010 г. прогнозируется рост потребления металлопродукции в Украине на 10-15% по сравнению с минувшим годом, до уровня 5,8-6,1 млн. т. Вытянуть внутренний спрос должны именно те отрасли, которые провалились в минувшем году – машиностроение и строительство.
За последние несколько лет «Укравтодор» влез в огромные долги, в минувшем году был близок к дефолту, однако заметного прогресса в ликвидации украинского бездорожья так и не достиг. 2010-й, по прогнозам, обещает быть более чем сложным – помимо больших долгов, на компании висит огромные объем работ в рамках подготовки к Евро-2012.
Вслед за банками кредитным союзам и ломбардам на законодательном уровне запретили повышать кредитные ставки в одностороннем порядке. По мнению экспертов, эти законодательные изменения могут привести к подорожанию их услуг.
Металлургические компании по всему миру продолжают поднимать котировки, объясняя свои действия, в первую очередь, ростом цен на сырье. С начала года стоимость стальной продукции поднялась, в среднем, на $40-50 за т. Правда, эти повышения, в основном, представляют собой «цену предложения», и далеко не всегда подкреплены реальным спросом. Не исключено, что в феврале, когда первоначальный импульс сойдет на нет, металлургам придется изменить свои котировки в сторону понижения.
Погодные условия нынешней зимы привели к небывалому росту ДТП. В отдельные дни нового года случалось более 500 происшествий в день. И это только те, которые зафиксированы сотрудниками ГАИ. Количество же пострадавших от непогоды автолюбителей, которые по различным причинам не стали фиксировать свои происшествия, по различным оценкам, колеблется от 500 до 1500 в день. В таких условиях большинство задается логичным вопросом: а кто же виноват?
Украинский рынок подоконников предлагает всего пять основных материалов, зато он богат разнообразием цветов и цен. Правда, потребителям предлагают достаточно узкий выбор из самых ходовых вариантов. Нестандартный заказ придется ждать несколько месяцев, а обойдется он в 1,5-2 раза дороже.
В минувшем году внутреннее потребление проката в Украине откатилось на уровень восьмилетней давности. Наибольший провал спроса зафиксирован в двух отраслях – машиностроении и строительстве, объемы производства в которых обвалились почти на 50%.
Итоговые показатели работы промышленного и транспортного комплексов Украины за 2009 г. оказались совершенно одинаковыми: в обеих отраслях падение составило 21,9% к 2008 г. В то же время, выходить из рецессии промпредприятия начали уже в начале лета, тогда как транспортники сумели улучшить свои показатели только к осени.
С начала 2010 г. повысилась активность на мировом рынке плоской продукции, сопровождаемая резким скачком цен. По сложившейся в последние годы практике, за этим следует и повышение котировок и внутри Украины, которое в очередной раз идет вразрез с конъюнктурой рынка – спрос сейчас на очень низком уровне.
Профессиональные паркинги в Днепропетровске сегодня можно пересчитать на пальцах одной руки. Город надеется на несколько заявленных проектов и почти мифических инвесторов. Правда, часть местных жителей немногочисленными парковками брезгует сознательно, предпочитая им тротуары соседних улиц.