Окончание 2011 г. не стало радостным для украинской промышленности. Базовые отрасли в декабре минувшего года демонстрировали либо спад, либо крайне слабый прирост. Впрочем, даже этот минимальный рост на деле был восстановительной коррекцией промышленности после провального ноября.
По итогам 2011 г. украинская промышленность выросла на 7,3% . Однако результаты декабря были крайне слабыми – к ноябрю промпроизводство выросло только на 0,4%, а к декабрю 2010 г. и вовсе упало на 0,5%. В то же время, в Администрации президента не устают восхвалять экономические результаты Украины ушедшего года. Как заявила первый заместитель главы АП Ирина Акимова, «экономическую ситуацию в государстве не просто удалось удержать от падения – в большинстве отраслей произошел экономический рост». По ее словам, мы (Украина – ред.) выглядим очень прилично (и это со всего 0,4% роста в декабре после ноябрьского падения на 2,8% -ред.) на фоне других стран. Жаль, что в АП предпочитают сравнивать наши показатели со странами – аутсайдерами, хотя, к примеру, в Китае по итогам 2011 г. рост ВВП составил 9,2%.
Хуже всего в декабре пришлось металлургическому и перерабатывающим секторам – объемы производства в них падают уже не первый месяц. Высокий рост зафиксирован в машиностроении – 13,7% к ноябрю и 4,5% к декабрю 2010 г., однако даже он был большей частью обеспечен низкой сравнительной базой.
Индексы промышленной продукции:
Добывающая промышленность в ушедшем году показала неплохие результаты – 6,9% роста к 2010 г. В декабре добыча угля выросла – 4,2% к ноябрю и 8,2% – к декабрю 2010 г. По итогам года Украина нарастила объемы добычи угля до 81,86 млн. т. Добыча коксующегося угля за этот период увеличилась на 3,7% до 24,86 млн. т, энергетического – на 11,4% до 57 млн. т.
Неплохие результаты зафиксированы в производстве кокса. Однако генеральный директор “Укркокса” Анатолий Старовойт отмечал снижение спроса на кокс со стороны метпредприятий из-за неблагоприятной ситуации на рынках металлопродукции. Также гендиректор указал на сокращение расхода кокса из-за теплой погоды в зимний период.
Заметно снизился объем добычи нефти, как в годовом исчислении, так и в месячном. В частности, крупнейшая украинская нефтедобывающая компания «Укрнефть» сократила добычу нефти в 2011 г. на 6,2% – до 2,08 млн. т. В ИК «Арт Капитал» связывают это с низкими капиталовложениями, которые, по их мнению, могут возрасти только после принятия «Укрнефтью» ряда мер по повышению эффективности разведки и добычи нефтегазовых месторождений.
Производство в добывающей промышленности:
В металлургическом секторе последний период роста был зафиксирован еще в октябре. В ноябре, напомним, наблюдалось сильное падение, а результаты декабря (-4,7% к АППГ) еще ниже ноябрьских (-1,4% к АППГ). Незначительный рост зафиксирован только в производстве стали и проката. Частично это снижение объяснимо сезонным ослаблением спроса, частично – неблагоприятной ценовой конъюнктурой.
Машиностроительная отрасль показала позитивные результаты как в целом за 2011 г., так и за декабрь. Однако показатели декабря можно назвать высокими только на фоне резкого падения производства в ноябре 2011 г. Особенно это относится к производству вагонов, т. к. в декабре стабилизировал производство Крюковский ВСЗ. Как сообщалось, в ноябре у КВСЗ были проблемы с поставками вагонного литья с Кременчугского сталелитейного завода, вызванные приостановкой Россией сертификата соответствия на боковые рамы тележек завода.
В декабре незначительное падение наблюдалось в производстве легковых и грузовых автомобилей, автобусов. В корпорации «Богдан Моторс» причиной низкого объема производства автобусов на предприятии назвали отсутствие финансирование программы поставок автобусов для Евро-2012, а по легковым авто – запоздалое и не в полном объеме возобновление кредитования, отсутствие реальной господдержки отечественного производителя.
Производство важнейших видов продукции машиностроения:
Транспорт
В 2011 г. объем грузоперевозок в Украине вырос на 7,4% , в то время как грузооборот увеличился на 5,7%. Традиционное падение показали грузоперевозки водным транспортом, в то время как в остальных отраслях по итогам прошедшего года был зафиксирован рост.
В 2011 г. больше всего выросли объемы автомобильных грузоперевозок, притом что в 2012 г. темпы роста автоперевозок могут увеличиться еще больше, т. к. «вагонная реорганизация» уже вынудила ряд огнеупорных предприятий с начала года перейти на отгрузку продукции автомобильным транспортом. Остальные отрасли, по видимому, либо будут искать частичные альтернативы ж/д перевозкам, либо будут бороться с УЗ.
Что же касается железнодорожных грузоперевозок, то в декабре этот сектор продолжает показывать достаточно стабильный прирост около 8%. Однако отметим, что одной из причин роста ж/д грузоперевозок в минувшем месяце могли стать опасения металлургов относительно возможных проблем с обеспечением вагонами с 1 января 2012 г., из-за которых предприятия пытались отправить доступные грузы до этой даты.
Работа транспорта:
Рост объема перевозок трубопроводным транспортом по итогам 2011 г. замедлился до 1% с 2,8% за январь-ноябрь. Несмотря на то, что существующие тенденции (перекачка аммиака и газа в плюсе, нефти – в минусе) в этом секторе все еще сохраняются, рост прокачки аммиака и газа начал замедляться до 19% и 4,7%, соответственно. Снижение объемов транспортировки аммиака частично объясняется сложностями между российским «Тольяттиазотом» и «Укртрансаммиаком», который по заявлению, «Тольяттиазота», 16 декабря прекратил перекачку аммиака, производимого на предприятии.
Что касается пассажирских перевозок, то в декабре наблюдался традиционный предновогодний ажиотаж, что дало высокие показатели этому сектору. В целом за 2011 г. снижение пассажироперевозок зафиксировано только в секторе автомобильных перевозок.(-3,3% к 2010 г.).
В украинских морских портах грузооборот увеличился как за минувший год в целом, так и за декабрь. Наибольший рост был отмечен в морпорту «Южный», который в ноябре 2011 г. отметился 30% спадом. На фоне этого скачка увеличение грузооборота в декабре почти вдвое можно назвать вполне логичным.
Незначительно сократил грузооборот только Одесский морпорт – 0,9% снижения к декабрю 2010 г., в то же время увеличив по итогам года грузоперевалку на 3,7% к 2010 г.
По данным предприятия, увеличение грузооборота достигнуто за счет роста объемов перевалки зерна (+37,7% к 2010 г.) и руды (+ 51% к 1010 г.). В то же время наблюдалось падение объемов перевалки нефти (85% к уровню 2010 г.) и металлопродукции (85,7%). Снижение объемов перевалки нефтепродуктов связано с прекращением транзита нефти в Беларусь, в то время как снижение объемов перевалки металлопродукции обусловлено сокращением ее экспорта и повышением тарифов на железнодорожные перевозки.