Глава Минтранссвязи стал четвертым министром после Виктора Пинзеныка, Владимира Огрызко и Юрия Еханурова, покинувшим нынешнее правительство. Формальным поводом к отставке послужило заявлением премьер-министра Юлии Тимошенко в эфире одного из ток-шоу о нецелевом использовании средств «Укрпошты» для рекламы главы Минтранссвязи с целью его выдвижения в президенты Украины.
Очевидно, что это стало последней каплей, переполнившей чашу взаимной неприязни, особенно после очередного провала по созданию «ширки» в парламенте. Напомним, что еще осенью прошлого года Иосиф Винский выступил против формирования широкой коалиции в Верховной Раде. С тех пор, по словам министра, он ни разу не встречался тет-а-тет с Юлией Тимошенко.
«Мое заявление обусловлено серьезными разногласиями с премьер-министром Украины Юлией Тимошенко по поводу политических, кадровых, экономических вопросов, а также этики отношений между членами Кабинета министров Украины», – говорится в заявлении И.Винского об отставке. Как отметил министр на прощальной пресс-конференции, он надеялся на аудиенцию с премьером до заседания правительства в среду, но его так и не пригласили.
Глава Минтранссвязи также заявил, что полгода с момента развала первой «ширки» проводится осознанная дискредитация его, как министра. Соответственно, политическая составляющая «дела Винского» прозрачна.
Из противоположного лагеря пока доносятся традиционные обвинения министра в коррупции, а также его неспособности противостоять кризису. «Я понимаю, что господину Винскому не понравилось, что мы остановили нецелевое использование денег «Укрпочты» – это до 15 млн. грн., которые он настаивал, чтобы были использованы на его личную рекламу», – отметила Ю.Тимошенко.
Стоит отметить, что разбор рекламного бюджета «Укрпочты» оказался весьма веселым занятием. По словам И.Винского, в текущем финплане предприятия на рекламу предусмотрено 85 тыс. грн, половина из которых уже потрачено. В мае был запущен проект «Единый билет», на популяризацию которого были необходимы средства. Поэтому решили внести поправки в финплан, увеличив издержки на рекламу до 1,78 млн. грн. «Я даже не думал, что из-за появления моего лица на плакате или в ролике, как министра и автора этого проекта, премьер-министр приревнует меня к тому, что я буду больше мелькать на телевидении, чем она», – говорит И.Винский.
Впрочем, «правая рука» Ю.Тимошенко, первый вице-премьер Александр Турчинов заявил, что будет проведено служебное расследование относительно возможного использования средств «Укрпочты» И.Винским на свою предвыборную рекламу. «Я думаю, что будет проведено, в том числе, и служебное расследование … Я думаю, что не так сложно расследовать. Вчера «Укрпочта» уже передала информацию», – отметил А.Турчинов. Впрочем, очевидно, что какими ни были результаты любой проверки, они будут очень политизированными.
Напомним, что вчера замгендиректора «Укрпочты» Александр Кухарец подтвердил давление со стороны соратников И.Винского – депутатов от БЮТ Геннадия Задирко и Владимира Каплиенко – по внесению изменений в финплан «Укрпочты» и печати плакатов с изображением И.Винского. По заявлению самого Г.Задирко, «Александр Кухарец – это человек, который очень близок к Шону Кару и Евгении Тимошенко, он байкер. Его трудоустроили в «Укрпочте».
В своем заявлении об отставке И.Винский также обвинил Ю.Тимошенко в блокировании «необходимых реформ отрасли и выделения необходимых средств для развития объектов инфраструктуры, связанных с проведением в Украине Евро-2012». Действительно, после бухарестского саммита, который определил ряд городов-претендентов, финансирование инфраструктуры практически приостановилось.
Больше всех недофинансируется реконструкция аэропортов. А ведь «воздушные ворота» являются ключевым критерием готовности городов к еврочемпионату. Например, несмотря на получение японского кредита и всех необходимых разрешений от Минтранссвязи, так и не началось возведение терминала D в «Борисполе». Значительно уменьшилось финансирование аэродромов львовского и донецкого аэропортов. Кроме того, только за счет собственных средств Юго-Западной желдороги ведется строительство Дарницкого моста через Днепр.
Также стоит напомнить, что правительство несколько раз блокировало инициативу Минтранссвязи по реформированию «Укрзализныци», предусматривающую разделение инфраструктурной, вагонной и локомотивной составляющей. Кроме того, крайне показательна эпопея с увольнением начальника Ильичевского МТП Геннадия Скворцова. В конце января И.Винский освободил его от занимаемой должности, но затем это решение было приостановлено на время проверок. Все они показали многочисленные нарушения в деятельности порта, но он продолжил выполнять свои обязанности. Как поговаривают, Г.Скворцов близок к группе «Приват», с которой у Ю.Тимошенко начали налаживаться отношения.
Если политическая составляющая увольнения И.Винского понятна, то экономическая пока завуалирована. На одно из наиболее «денежных» министерств положил глаз Блок Ливтина, когда в конце 2008 г. вошел в коалицию к Ю.Тимошенко. Во время создания «ширки-2» Минтранссвязи относили к сфере влияния Партии регионов. Как бы то ни было, фигура нового министра транспорта и связи покажет, был ли коммерческий подтекст в том, что И.Винского «ушли» с должности.