Завершение строительства нового донецкого стадиона планируется на май 2008 г. Сегодня в реализацию проекта уже вложено около $80 млн. При этом особое внимание, согласно требованиям УЕФА, уделено безопасности зрителей и организации бесперебойного электроснабжения.
Донецкая область должна не только достойно подготовиться к чемпионату 2012 г, но успеть подготовиться и к приему гостей юношеского чемпионата по футболу в 2009 г. (принимающие города – Донецк и Мариуполь). К этому времени нужно успеть привести в порядок аэропорт, дороги, мосты, построить метро, реконструировать старые и построить новые спортивные объекты.
Безусловно, наиболее значимый спортивный проект – новый стадион ФК «Шахтер», который расположен в Парке им.Ленинского Комсомола, в самом центре города. «Новый стадион будет украшением не только парка, но и всего города. У сооружения будет красивая овальная форма, стеклянный фасад вокруг всего стадиона и стеклянная крыша, общая площадь остекления – 24 тыс. кв. м.
«Вечером фасад будет подсвечиваться, и стадион будет сверкать как бриллиант посреди парка», – рассказал мэр Донецка Александр Лукьянченко. Кроме того, это сооружение станет первым в Восточной Европе, спроектированным и построенным в соответствии с 5-звездочными нормами УЕФА. Его строительство началось задолго до того, как Украина и Польша победили в конкурсе на проведение Евро-2012, и сегодня вступило уже в решающую стадию – завершение работ намечено на май 2008 г.
В общей сложности инвестор планирует потратить на него $250 млн. Гендиректор ФК «Шахтер» Сергей Палкин отмечает, что на сам стадион из этой суммы будет потрачено лишь $185 млн. а все остальное пойдет на благоустройство территории: оборудование автостоянок, облагораживание окружающего парка, строительство дорог.
[1]
Изначально проект был рассчитан на 40 тыс. зрителей. Однако, после принятия во внимание ряда факторов, включая требования УЕФА к проектированию и строительству новых стадионов, количество мест пришлось пересмотреть. Клуб принял решение, что стадион «Шахтер» должен принимать 50 тыс. зрительских мест в т.ч. 170 мест для лиц с ограниченными возможностями.
В соответствии с рекомендациями УЕФА, стадион был спроектирован исключительно для футбольных матчей, без легкоатлетических дорожек вокруг поля, поэтому зрительские места будут расположены в непосредственной близости от игрового поля. «Несмотря на существующее разрешение УЕФА использовать искусственное покрытие, отвечающее техническим стандартом УЕФА, в т.ч. и для проведения матчей Лиги Чемпионов и Кубка УЕФА, клуб принял решение использовать естественное травяное покрытие», – рассказал С.Палкин.
Любопытно, что проектировала этот объект компания «ArupSport» (Великобритания), известная другим выполненным заказом – стадионом в Пекине на 100 тыс. мест для проведения Олимпиады-2008. Кроме того, на их счету более 30 стадионов класса «люкс» по всему миру. Главная отличительная черта нового донецкого стадиона – наклоненная с севера на юг крыша, повторяющая ландшафт, стеклянный фасад и пересеченные пешеходные дорожки для беспрепятственного перемещения посетителей, как в игровые, так и в неигровые дни. Внутри стадион имеет классическую овальную форму, он ориентирован с севера на юг, основная трибуна расположена на западе.
[2]
Особые удобства предусмотрены для журналистов, которых разместят в пресс-ложе на лучшей Западной трибуне стадиона. Разработчики проекта рассказывают, что во время проведения рядовых матчей журналистам будут отведены 144 места и 45 комментаторских кабин. Для финальных матчей уровня Лиги чемпионов количество мест для прессы будет расширено до 400, а число комментаторских кабин возрастет до 273. Также предусмотрены комнаты для интервью, для фоторепортеров и другие специальные подсобные помещения и хранилища, будет организовано более 20 различных точек для организации телетрансляций.
Сегодня в стройку вложено уже около $80 млн. При этом, строителям пришлось немного откорректировать проект после того, как были объявлены требования УЕФА, предписывающие особое внимание уделить обеспечению безопасности при передвижениях зрителей и бесперебойного энергоснабжения. В результате подъезды и оборудованные турникетами входы позволяют полностью заполнить стадион за 1 час, а в случае необходимости эвакуировать всех посетителей в течение восьми минут.
«Стадион будет построен на тектоническом разломе – поэтому площадка для строительства считается сложной. Еще одна особенность – подземные родники. В дополнение к этому присутствуют многочисленные шахтные выработки под территорией парка, поэтому с особой тщательностью проводились горно-геологические изыскания, а, кроме того, были проведены испытания пробных свай», – рассказал С.Палкин.
[3]
Возле стадиона соорудят парковку на 5 тыс. авто (т. е. из расчета 1 автомобиль на 10 зрителей). Для того чтобы обеспечить нормальное движение такого количества автомобилей, преобразятся и подъездные пути. Благодаря строительству нового стадиона будут реконструированы и близлежащие ул.Челюскинцев и пр.Мира, Часть этих планов уже реализована. Так, от пр.Мира (со стороны Калининского района) вдоль берега реки Кальмиус построена новая дорога, которая соединила ул.Байдукова и ул.Челюскинцев.
Ул.Челюскинцев в обозримом будущем будет расширена до 6 полос движения (3 в одну сторону и 3 – в другую). В районе подъезда к стадиону планируется расширить и пр.Мира. Часть денег на эти цели заложена в смету строительства стадиона, часть дадут городской и областной бюджеты, половину даст «Укравтодор».
«Весь этот объем работ оценивается в 150 млн. грн., из них дорога по берегу Кальмиусского водохранилища — 76 млн. грн. Ко времени ввода в эксплуатацию нового стадиона эти работы должны быть выполнены, т.е. в течение 2007-2008 гг.», – рассказал А.Лукьянченко.
Стадион уже приобретает свои очертания, и им могут любоваться все, проезжающие мимо строительной площадки по пр.Мира. Три недели назад генподрядчик (турецкая компания ENKA) начал работы по монтажу несущих ферм для покрытия – проще говоря, строители приступили к созданию стеклянной крыши. «Кровельные работы» начались с южной части стадиона, где была установлена первая специализированная ферма, весом около 240 т и длиной 55 м.
По словам инженера-проектировщика стадиона Леонида Стеблянко, именно эта ферма требует больше времени и усилий в установке, чем последующие. Всего в покрытии используется двенадцать ферм, установленных на ядра жесткости: четыре сдвоенных и восемь одинарных. Специалисты считают, что с точки зрения монтажа операция по установке покрытия считается самой сложной в процессе строительства. Возведение полного каркаса стадиона ожидается в августе.