Українське дунайське пароплавство виставляє на продаж власний морський флот.
Про це повідомив гендиректор компанії Дмитро Москаленко.
«Маємо позбутись збиткових непрофільних активів та направити ресурси на модернізацію річкового флоту. Саме в сегменті вантажних річкових перевезень у пароплавства є перспективи розвитку», – зауважив Москаленко.
За його словами, всі шість суден виставляють на продаж єдиним лотом, серед яких відремонтовані «Вилково» та «Ізмаїл», з документами, готові до роботи, а також «Татарбунари», «Виана ду Каштело», «Килия» та «Рені», які вже багато років перебувають у відстої.
«Торік ми почали відновлення морського флоту УДП. Під час блокування портів Одеси уряд поставив завдання забезпечити вивезення агропродукції з Дунайських портів. За минулорічних фрахтових ставок відновлення флоту було вигідною інвестицією з коротким терміном окупності», – пояснив гендиректор, додавши, що після зняття блокади з портів Одеси та падіння фрахтових ставок дунайські порти спорожніли, а подальша тенденція є невтішною.
Москаленко зазначив, що компанія проаналізувала і опрацювала всі можливі варіанти. Розглядалися пропозиції по передачі суден у тайм-чартер. Проте дохід від чартеру не перекриватиме майбутні витрати на обслуговування та ремонт суден. Це завідомо збитковий для держави проєкт.
«Вічно тримати судна у відстої також не варіант. Утримання флоту – значні щомісячні витрати. Нашим суднам понад 30 років, тому через деякий час доведеться знову витрачатись на продовження терміну дії документів», – зауважив він.
Рішення реалізувати флот підтримано акціонером.
Як раніше повідомляв UAprom, через низьку конкурентоспроможність портів Дунаю, бізнес переорієнтується на порти ЄС.