УЗ потрібна повноцінна реформа – СЕО Метінвест
«Укрзалізниці» потрібна повноцінна реформа, яка передбачає розділення на кілька незалежних компаній, які б самі могли визначати вартість власних послуг, замість...
«Укрзалізниці» потрібна повноцінна реформа, яка передбачає розділення на кілька незалежних компаній, які б самі могли визначати вартість власних послуг, замість...
Министерство инфраструктуры Украины констатирует наличие фактов недобросовестной конкуренции со стороны частных операторов подвижного ж/д состава и обещает либерализировать рынок грузовых...
Трубно-колесная компания «Интерпайп» считает необходимым установление в Украине справедливых тарифов на услуги государственных монополий, сообщил Денис Морозов, директор по экономике...
Точечные проекты не помогут украинской металлургии выйти из кризиса, необходима комплексная программа по развитию внутреннего спроса на сталь и экономики...
Премьер-министр Украины Владимир Гройсман поручил Минэкономразвития и торговли, Минфину, ГФС и Мининфраструктуры к концу сентября подготовить проекты постановлений правительства и...
Министерство экономического развития и торговли Украины допускает проведение расширенного совещания с участием премьер-министра страны Владимира Гройсмана по проблемным вопросам горно-металлургического...
Справедливая цена на железную руду на мировом рынке не должна быть ниже $80 за тонну. Такое мнение в комментарии бизнес-порталу...
РЖД вводит 21,5%-ную скидку на перевозки в полувагонах проката черных металлов со станции Полевской на станцию Каменск-Уральский (Свердловская обл.) «в...
Стремясь увеличить свою доходную часть, «Укрзализныця» едет по наиболее простому пути – повышению тарифов на грузоперевозки. Но на фоне непрозрачности закупок внутри самой монополии, ведь есть резервы для улучшения в самой структуре УЗ, говорить о необходимости пересмотра тарифов рано.
Военный конфликт на Донбассе и низкие глобальные цены поставили украинские горно-обогатительные комбинаты на грань безубыточности.