Міністерство розвитку громад та територій спільно з Державіаційною службою, Украерорухом, Командуванням Повітряних Сил та керівниками міжнародних аеропортів презентували дорожню карту з відкриття повітряного простору України в умовах воєнного стану під час заходу у Варшаві.
Про це повідомила пресслужба міністерства.
Як зазначається, захід зібрав близько ста представників авіагалузі – профільних регуляторів Євросоюзу, Великої Британії та США, керівництво українських та іноземних авіакомпаній, що раніше здійснювали польоти в Україні, страхові та лізингові компанії, виробників літаків.
Віцепрем’єр-міністр з відновлення – Міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба підкреслив, що це перше експертне обговорення, яке, як очікується, допоможе рухатись вперед у питанні створення умов для відкриття повітряного простору.
«Під час війни стратегічним завданням для нас є зберегти авіаційну інфраструктуру та кваліфіковані кадри, щоб коли прийде час, ми змогли відновити цивільні польоти максимально швидко», – наголосив Кулеба.
На початку заходу Мері Елізабет Медден, економічний радник Посольства США в Україні, відзначила важливість підтримки України у зусиллях щодо відновлення цивільної авіації та готовність Сполучених Штатів забезпечити експертну та технічну допомогу.
Під час конференції заступник міністра Сергій Деркач презентував покроковий план та потреби для часткового відкриття повітряного простору. Оцінку ризиків для цивільної авіації було підготовлено Державної авіаційною службою, документ презентував перший заступник голови Сергій Коршук.
Про особливості забезпечення безпеки аеронавігації та готовність аеронавігаційної системи доповідав директор Украероруху Андрій Ярмак.
Окрім цього, про готовність аеропортів розповіли генеральний директор міжнародного аеропорту “Бориспіль” Олексій Дубревський та генеральний директор міжнародного аеропорту “Львів” імені Данила Галицького Тетяна Романовська.
А чому тут навіть не згадується аеропорт Ужгород, польоти в якому є зараз внаслідок його географічного розташування найбільш безпечними? Чи як завжди в Зеленського справа не в логіці, а в грошах?