Агрохолдинг “Нібулон” наголосив на важливості підтримки дунайських портів з боку держави.
Про це повідомила пресслужба компанії.
“12 травня 2022 року Єврокомісія ухвалила резолюцію з питань розвитку «Шляхів солідарності» як альтернативну Чорному морю. Ми переконані, що Дунай уже проявив себе як шлях, який забезпечує економічну безпеку країни, і потребує системної підтримки. На нашу думку, держава повинна дбати про конкурентний статус шляхів через порти Дунаю з глибоководними портами Великої Одеси”, – прокоментував це питання директор із взаємодії з органами влади Михайло Різак.
Він додав, що одним із перших кроків може стати включення Ізмаїлу до переліку станцій, які можуть отримувати знижку в розмірі 30% для експортних перевезень сільськогосподарської продукції, незалежно від станції завантаження.
Також доцільно евакуювати понад 100 одиниць цивільних суден із Миколаєва для роботи на річці Дунай та імплементувати кращі практики країн ЄС щодо розвитку внутрішніх водних шляхів, наприклад, Директиву ради 2003/96/ЄС в частині скасування акцизу для водного транспорту.
За словами Різака, таким чином Україна матиме розвинену інфраструктуру і, в разі повторення ситуації з блокуванням Чорного моря, буде мати можливість обробити всі експортні та імпортні вантажі через порти Дунаю.
Своєю чергою інвестори, вкладаючи кошти у розвиток Дунайського регіону, будуть розуміти: Дунай матиме конкурентний статус та вантажопотоки.
При цьому директор наголосив, що для розвитку Дунайського регіону важлива підтримка й з боку Румунії в напрямку стимулювання конкурентоздатності Констанци.
Зокрема, в Україні для розвитку внутрішнього водного транспорту скасовані плати за шлюзи, за використання Бузько-Дніпровсько-лиманського каналу, лоцманська проводка для роботи із суднозаходу в Миколаїв для суден класу ріка-море.
“Якщо Румунія зацікавлена отримувати та обробляти вантажопотік України в порту Констанца, вона також має вживати заходів забезпечення конкурентного статусу порту з глибоководними портами Одеси: скасувати канальний збір для суден із Дунайських портів України, плату за лоцманів, впровадивши практику без лоцманського проходження кваліфікованими судноводіями тощо”, – відзначив Різак.
Як UAprom повідомляв раніше, найбільший український експортер агропродукції компанія “Нібулон” розпочинає використовувати флот Українського Дунайського пароплавства.