Українська промислова компанія «Інтерпайп» розробила два маршрути доставки своєї продукції залізничним транспортом, аби нівелювати ризики від блокування україно-польського кордону.
Про це в інтерв’ю ЦТС розповів начальник управління логістики та митного контролю компанії Євген Анікін.
Зазначається, що у першому випадку продукція завантажується на автофуру в Дніпрі, яка прямує до міста Мостиська на кордоні з Польщею. Там вона заїжджає на залізничну платформу, яка у складі вантажного потяга прямує до міста Форст (Німеччина), а вже звідтіля новий тягач її довозить до кінцевого клієнта. Якщо ж відправка буде не в Німеччині, то відповідно і сходити із залізничного потягу вона буде в іншому місці.
Окремий альтернативний варіант – залізницею на польський Хелм. Напіввагон вантажиться у Дніпрі або Нікополі, вивантажується в Хелмі, там же відбувається й сортування продукції по клієнтах і вже звідтіля автофурами доставляється до кінцевого пункту призначення.
«Саме для другого варіанту (відправлення у напіввагонах) ми проводимо експерименти з метою розробити упаковку, що здатна витримати атмосферні опади та зберегти якість труб», – повідомив Анікін.
Підкреслюється, що у першому варіанті завантаження фур на залізничні платформи здійснює «Контейнерний термінал Мостиська». Термінал у Німеччині, який обробляє контрейлерні потяг, розташований у місті Форст і належить Lion Group.
Нагадаємо, «Інтерпайп» планує орендувати ще одне судно для роботи на Чорному морі.