Євроінтеграція транспортної сфери в Україні вимагає позбутись монополізації та відкрити ринок.
Про це зазначив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Сергій Деркач, передає Укрінформ.
“Євроінтеграція, в тому числі в транспортній сфері, залишається одним з основних завдань перед країною. У нас дуже монополізована історія на ринку залізничних перевезень, що для європейців – табу, ринок має бути відкритим. У Верховній Раді вже зареєстрований відповідний законопроєкт”, – наголосив Деркач.
За його словами, наразі в Україні вже реалізуються проєкти в рамках програми Сonnecting Europe Facilities (CEF). Зокрема, удосконалюються залізничні мережі та розвиваються євроколії. У планах отримання фінансування для облаштування вузької колії від Чернівців до Вадул-Сірету будівництво євроколії від Ужгорода до кордону.
“Так само ми хочемо дотягнути вузьку колію до Львова, а згодом і до Києва. І коли це буде зроблено, я думаю, в іноземних компаній з’явиться більше інтересу до нас заходити. Але поки що нам потрібно виконати критичні директиви ЄС, з чим нам і допоможуть партнери з ERA”, – проінформував заступник міністра.
Він прогнозує, що відкрити всі шість міжнародних аеропортів, які працювали в Україні до початку широкомасштабного вторгнення, одномоментно буде важко, тож усе відбуватиметься поступово.
Як повідомляв раніше UAprom, АТ “Укрзалізниця” на дільниці Чоп – Ужгород розпочала комплекс робіт з підготовки земельного полотна до укладення євроколії 1435 мм.